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yoko hat geschrieben:

Wenn meine Frau fragt was ich mache und warum ich solange in der Werkstatt bin, sage ich immer: Frickelkram fürn Lars

Muß ich mir merken, wenn mich meine bessere Hälfte wegen des selben Deliktes fragt, dann sage ich "Frickelkram fürn Lars"....

Noch besser ist, wenn sie Ihn dann zwischendurch auch mal sieht und erlebt. Das erhöht die Glaubwürdigkeit ungemein. Es folgt dann ein mit dem Wort : Männer!!!
Und schon ist mann auf der Sonnenseite des Lebens

Gefällt mir, vielleicht kommt sie nächstes Jahr nach Wörth/D. mit, dann hätte sie das volle Programm live....

das glaubt sonst eh keiner

Gruss Jürgen

Wenn ich mir das so richtig überlege, etwas verrückt mit unseren Volkswagen sind wir doch eigentlich alle - NUR der Lars ein bischen mehr (nein, viieel mehr...)

Ich habe heute die Kurbelwelle ein wenig übergewischelt, sprich die Lagerstellen mit 320 Schmirgelleinen von einigen Schattierungen befreit. Die sieht wirklich sehr gut aus. Naja, was kann man auch von einem Rohdiamanten erwarten
Die Waage habe ich mal bemüht, weil die Stösselstangen mir so leicht erschienen. Leichter sind sie, aber ich hatte mehr erwartet. So kann man sich täuschen
Hier die Normale vom Typ 1 Na, immerhin. Im Ventiltrieb ist das schon eine Zahl. Sie wirkt aber sehr fragil und Knick gefährdet. Die Enden sind wohl aufgepresst. Ich habe so Dinger auch das erste Mal in der Hand.

Der Lars ist nicht verrückt. Der ist nur komplett bescheuert. Ich muss meinen Namen wieder ändern. In der Liga kann (und will) ich nicht mitspielen

Was sind den das für Stangen (die Leichteren)? Kenne ich nicht...

aaah, Flüssigmetall, das geht sicher noch ein paar ml leichter *duck*

Gruss Jürgen

das sagt der, der keine Ahnung hat, ich

@ Jürgen Deine Tipps und Ideen, unbezahlbar

Ich dachte ihr kennt die Dinger. Ich habe sie zum ersten mal gesehen. Sind das auch etwa "Rohdiamanten" ?
Ich möchte sie noch nicht aufmachen, aber sie scheinen sehr dünnwandig zu sein. Aluminium ist es auch.

Sieht aus als hättest du da ein Kondom übergezogen

Rainer

raschgu hat geschrieben:Sieht aus als hättest du da ein Kondom übergezogen

Rainer

Äääääh neeee, ich mach immer ohne

B. Scheuert hat geschrieben:@ Jürgen Deine Tipps und Ideen, unbezahlbar

Ich dachte ihr kennt die Dinger. Ich habe sie zum ersten mal gesehen. Sind das auch etwa "Rohdiamanten" ?
Ich möchte sie noch nicht aufmachen, aber sie scheinen sehr dünnwandig zu sein. Aluminium ist es auch.

Achso, Rätselraten....

Edit: Habe so ein altes Teil nicht in meinem Fundus, auch nicht zerlegt, tippe auf "30 PS"-Stangen.

So sahen die "Puschrotts" in der Käfersteinzeit eben aus.

Schau mal beim 356er in den Ventildeckel, da sollte es ähnlich sein...

Ein Tip von mir:
Leg die Dinger in die Vitrine und nimm die von den späteren Modellen, das hält bedeutend länger!


Always Aircooled

VeeDee

Geil...die sind leichter???

Ich hätte geschworen das die schwerer sind...Die Köpfe können vom Design sicherlich etwas mehr "Schräge" am Kipper als die "Normalen"...

ich such gleich mal alle zusammen und schauen wie man da den Kopf runter kriegt.
Die sind ja noch besser als die CFK Stangen die ich hier noch vom Rainer illiegalerweise habe


P.S.: Ich bin normal...nur alle anderen Menschen sind verrückt

P.S.: Ich bin normal...nur alle anderen Menschen sind verrückt

piep ".....auf der Autobahn kommt ihnen ein Fahrzeug engegen"

einer??? TAUSENDE!!!

Gruss Jürgen