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Ok, was ist dann jetzt die Motoreinhalt Lars? Bin die Draht verloren zu dieses
Aber Einkanal Kopfe mit der originale Einkanal Rohre?
Das kann doch nie über 100 Ps geben?

1511ccm, 33EV 30AV,1200er Köpfe bearbeitet.32DIS,GT1548, 0,7bar,
Optimal wäre wenn der Motor 99,9PS hätte:-)...gebaut wurde er ja um in den 58er nen Turbomotor einzutragen:-D...

Hättest dir die 50 Seiten auch ruhig mal durchlesen können:-)...

Mit welchem ich komme steht aber immer noch nicht fest...

wann ist noch mal der Dynoday in Doesburg ?

Samstag!!!!

wann startest du ? morgens oder nachmittags ... ich kann erst so gegen 13:00 uhr da sein ......würde das gerne sehen ...

Lars war etwas früher gedacht (morgens), aber ich kann versuchen etwas zu schieben, wanns Lars egal ist?

sagt mal ne Zeit , dann komm ich auch rum , wenn ich darf .

Auto ist fast fertig...

Werde doch mitm Twin fahren.Ich werde mal so gegen 8.00Uhr losfahren wenn alles glatt läuft:-D


Würde mich freuen wenn du auch kommst.Ich reise mit Dinu an:-D

MfG Lars

Lars, hier noch das Zeitraum für jeder.
Ich habe dich etwas zur Mittag verschoben so das der Arndt dabei sein konnte

Ab um ca. 9:00 uur gehts los:

1. 9:00 uur Onno (2,4 ltr T4 Kompressor)
2. 9:45 uur Michel (2,7 ltr T4)
3. 10:30 uur Carl (1,6 ltr T1)
4. 11:15 uur Marc (2.0 T4 Buggy)
5. 12:00 uur Hans (1,6 ltr T1 LPG)

Pauze! (12:30 - 13:15)

6. 13:15 uur Marc (2.0 ltr T4 bus)
7. 13:45 uur Lars (1,5 ltr stealth turbo enkelpoorts T1)
8. 14:30 uur Ingmar (2,4 T1 CB EFI)
9. 15:15 uur Dokke (1776cc T1, 'The Painter')
10. 15:45 uur Walter (2,2 T4 turbo)

Maybe:
11- Jesse
12- Stefan

Ende ca. 17:00uur

Wanns noch ein wirklich starker Motor (sagen wir ab 200Ps) mitmachen willst, dann ist möglich noch ein oder zwei Platze dabei zu machen weil es oft schneller geht als gedacht. Kosten nur 55 euro einschliesslich Suppe, Hotdog-Brotchen, Kaffe, Thee usw.

Bis dann!

kurzes Video vom Tarnkappenwagen : http://www.youtube.com/watch?v=d4eGYqnE ... el&list=UL

Danke...falscher Ast:-D...

ups

Kein Ding...

So...es geht raaaassend voran...
Anlasser hat ja schon länger mit Schwäche auf sich aufmerksam gemacht.Der Preis des Austauschsteils hat mich dann dazu bewogen mal den selbigen genauer unter die Lupe zu nehmen...


Tja...der Matsch erklärt Einiges:-D...alles entfernt,gereinigt und Kollektor überarbeitet...wehe das Teil tut jetzt nicht so gut wie am ersten Tag:-D


Dann mal das alte Getriebe zerlegt...
Man sollte dich keine Getriebe aus abgebrannten Buggys verbauen:-D...


Dann mal nen bissl zerlegt um dann fest zu stellen das es ein Superdiff und nen HD Deckel uralter Herkunft hat
Das teil werde ich schön reparieren lassen...

So...und weil ich auf das ungeführte Ausrücklager mal so garnicht übrig habe,diesmal der Umbausatz:-D


Getriebe ist drin und heute wird ihm der Motor folgen.Wenn alles glatt läuft ist das Teil nachher am späten Abend fertig...

Cageroölkühler passt auch mit Stabi...knapp...aber geht...

Gleich noch Felgen kaufen...das ist das Einzigste was mir noch fehlt um den Wagen 100PS eingetragen zu bekommen...ach ja..und ne Leistungsmessung aus der Schweiz...Die Messung vom 1.Mai 2011 in Hannover vom ADAC wollen die nicht anerkennen

MfG Lars

muss fürs geführte ausrücklager nicht auch die ausrückelle umgearbeitet/getauscht werden?
die hat nicht diese vertiefungen.