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Spoilerlippe ist genau so "tief" wie der Rahmenkopf.
Gruß
ELO

Stevo_L hat geschrieben:bzgl. tieferlegen
https://www.noe.gv.at/noe/KFZueberpruef ... rwerk.html
wird in der stmk ähnlich sein.
problematisch wirds mit der mindesthöhe der unterkannte scheinwerfer, die is gleich erreicht bevor du bei den 110mm bodenfreiheit ankommst..
blinker, nummerntaferl ebenso
und ob der spoiler nach einem bodenkontakt wieder in seine ursprüngliche form zurück geht bezweifle ich mal

und achtung, in D gelten andere bestimmungen als in ö

Gilt das mit der Unterkante Scheinwerfer nicht erst ab Bj. irgendwas in den 80ern

110mm Bodenfreiheit bis zur Achse find ich jetzt auch ganz schön hochbeinig, meinen 02 hab ich momentan auf 80mm eingestellt,
das sieht mit meiner Reifen-Kotflügel-Kombi noch stimmig aus.
Ich werd die Tage mal ausloten, was unser TÜV dazu meint

Gruß
Martin

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ELO hat geschrieben:Spoilerlippe ist genau so "tief" wie der Rahmenkopf.
Gruß
ELO

Das Mass gefällt mir.

zwergnase hat geschrieben:

Stevo_L hat geschrieben:bzgl. tieferlegen
https://www.noe.gv.at/noe/KFZueberpruef ... rwerk.html
wird in der stmk ähnlich sein.
problematisch wirds mit der mindesthöhe der unterkannte scheinwerfer, die is gleich erreicht bevor du bei den 110mm bodenfreiheit ankommst..
blinker, nummerntaferl ebenso
und ob der spoiler nach einem bodenkontakt wieder in seine ursprüngliche form zurück geht bezweifle ich mal

und achtung, in D gelten andere bestimmungen als in ö

....
Gilt das mit der Unterkante Scheinwerfer nicht erst ab Bj. irgendwas in den 80ern
....

in ö leider ned, egal welches bj
zumindest hab ichs bei meinem 54er einhalten müssen

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Ja Conny, beim 66er sieht das gut aus, aber der hat ja auch Querschnitt.
Bei meinen 205/50er ist das nicht ganz so schön.

Gruß
Martin

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Bei der Landesregierung wird nach dem VDTÜV 751 geprüft und wenns passt eingetragen.
Scheinwerferaustrittshöhe wird auch kontrolliert. Ist bei meinem 66er auch das Limit für die Tieferlegung gewesen.

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Bodenfreiheit kann ich nicht sagen was eingetragen ist. Es sind ja immer nur die Kontrollmaße Kotflügel und Dach höhe eingetragen.
Es war aber so das er vorne nicht viel tiefer gelegt war und hinten etwas tiefer war. Vorne tiefer war wegen Scheinwerfer abstand zu strasse nicht möglich.
Hat alles die, vermutlich gleiche Firma aus OÖ wie bei dir gemacht.

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du könntest statt den blinkern ein tagfahrlicht in der stoßstange integrieren
evtl mit schwarzen oder weißen blinkergläsern, gibts ja glaub ich...?
ist aber ws schon zu spät

den abschlepphaken hätt ich weggelassen, gabs bei den alten käfern auch nicht und is nur unnötiges gewicht, in deinem fall
vorne würde er mehr sinn machen, aber ich wünsche dir, dass du ihn niemals brauchen wirst

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