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es muss auch noch einen passus dazu geben sonst würde es die Serienhöhenverstellung nicht geben, noch dazu während der Fahrt einstellbar

Gruss Jürgen

Habe ich dazu im Netz gefunden:
TIEFERLEGUNG IM VDTÜV-MERKBLATT 751 DEFINIERT

Fahrzeughalter müssen demnach sicherstellen, dass ihr Auto mitsamt Insassen und vollem Treibstofftank befähigt sein muss, Hindernisse mit einer Breite von 800 Millimetern und einer Höhe von 110 Millimetern ohne Berührung überfahren zu können. Hierbei gibt es jedoch für den Tuning-Fan eine entscheidende Ausnahme: Karosserie-Anbauteile, die aus elastischem Material wie Kunststoff gefertigt sind, sind von dieser Regel ausgenommen. Eine weitere Komponente, die Fahrzeugbegeisterte aus rechtlicher Sicht bei Umbau-Maßnahmen berücksichtigen müssen, ist der Mindestabstand der Leuchteinheiten sowie der Kennzeichen zur Fahrbahn laut StVZO.

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Hallo,
die Frage nach einer gesetzlichen Mindestbodenfreiheit, ist so alt wie das Tieferlegen selbst...
Und es gibt m.W. nach immer noch keine gesetzl. Mindestbodenfreiheit !

ABER: Kommt es zu irgendeinem "juristischen/rechtlichen Vorfall/Ereignis" (von Verkehrkontrolle bis hin zu Gerichtsstreitigkeiten...), wen fragen die Polizisten, Juristen, Richter nach Rat?
Sie sind ja selber keine Techniker/Sachverständigen...
Genau - Sie fragen die Menschen, die nach dem "VDTÜV-MERKBLATT 751" Arbeiten und Sachverhalte beurteilen...
Ist aber "nur" ein Merkblatt/Arbeitsvorgabe für entsprechende Personengruppe... kein Gesetz

Gibt aber immer noch Vorschriften und Gesetze, die trotzdem beachtet werden müssen:
- Leuchteinrichtung und deren Höhe/Anbringung
- Prüfbarkeit des Fahrzeugs
- u.a.
UND §1 "...niemand soll sich so verhalten, das er andere (unnötig) gefährdet..." (auf dem Asphalt aufschleifende/schlagende Fahrzeuge bzw. Teile gehören sicherlich nicht dazu )

Das Netz ist inzwischen voll mit Abhandlungen zu dem Thema...
und läuft halt manchmal wirklich auf den Ermessensfreiraum/Tageslaune der Beteiligten hinaus...
Wobei der "800mm/110mm-Balken" sich halt eingebürgert hat - wohl weil es mal was Schriftliches ist...
Wird aber wie gesagt bei "flexiblen Teilen" inzwischen auch schon wieder großzügiger ausgelegt siehe wieder "Ermessensfreiraum"

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gut getroffen, sieht gut aus

jetzt noch einen Kanal von Spoiler zu den Schlitzen basteln damit die Luft nicht aus kann

Gruss Jürgen

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oder gleich das System Porsche 356 nur komplett geschlossen, evt bringt das sogar was in der Aerodynamik
Gruss Jürgen

Hi

Nur mal so für mich zum Verständnis.
Du schraubst den aber nicht wirklich von außen an die Stoßstange, oder doch?

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bzgl. tieferlegen
https://www.noe.gv.at/noe/KFZueberpruef ... rwerk.html
wird in der stmk ähnlich sein.
problematisch wirds mit der mindesthöhe der unterkannte scheinwerfer, die is gleich erreicht bevor du bei den 110mm bodenfreiheit ankommst..
blinker, nummerntaferl ebenso
und ob der spoiler nach einem bodenkontakt wieder in seine ursprüngliche form zurück geht bezweifle ich mal

und achtung, in D gelten andere bestimmungen als in ö

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Bearbeitet schaut das dann so aus

Gruß

ELO

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