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Illusionen...

Mir ist bei jedem meiner Motoren aufgefallen, daß bei Verwendung von guten Einlauftrichtern eine wesentliche Verbesserung
der Gasannahme und Beschleunigung einhergeht.
O.K. die 5 PS sind vielleicht nicht drin. Da reagiert jeder Motor anders. Nichtsdestotrotz wären höhere Luftfilter mit Trichtern für mich eine sichere Option, weil damit das Ansaugvolumen eher in das richtige Verhältnis zum Hubraum/Zylinder kommt als ohne.

Ähm, gerade gelesen: Der Motor läuft wohl mit 36 IDF, das ist ein super Ergebnis! Welche Lufttrichter-Größe ist da eingebaut?



Grüße

Mike

Es würde ja noch endlose Möglichkeiten geben, mehr PS rauszuholen.

Ist aber gar nicht gewünscht.

(allerdings wäre der China 009 so ein Kandidat )
Die Leistungcharakeristik entspricht einem TDI Motor

Und entsprechend niedrig fällt auch der Verbrauch aus.

Beeindruckend schön....

Hab ich eigentlich schon ein Lob an den Zylinderkopfbearbeiter ausgesprochen?

Nein?

Dann hol ich das hiermit nach.

Hi
Der ps leistung finde ich "OK" Der drehmoment "hoch" für der combo.

- Ist etwas geschehen mit der Messung ?
- Die Schleicher NW leistet normalerweise gar nicht so viel Drehmoment.
Oder übersehe ich etwas.

Nevertheless, wenn es so ist so ist es.

T

Uwe hat geschrieben:Hab ich eigentlich schon ein Lob an den Zylinderkopfbearbeiter ausgesprochen?

Nein?

Dann hol ich das hiermit nach.

Danke Uwe...

aber wenn ich die Lambdakurve(gerade) sehe solltest du dem "Abstimmer" ein grösseres Lob aussprechen.Unfassbar das mal Vergaser im Vollastbereich so gut auf einen Lambdawert "mappen" kann;-)

Ich würde dann gerne mal ne Testfahrt buchen in Wörth.

MfG Lars

Hallo Uwe,

lass den Motor so wie er ist.

Kleine Vergaser, gute Bedüsung und ein Dremomentverlauf, den ich so nicht erwartet hätte.

Was interessieren die PS bei hoher Drehzahl, wenn man so ein Drehmoment hat.

Bohrung und Hub, NW und Verdichtung passen eben gut zu den kleinen Vergasern.

Klar kann man mehr Spitzenleistung mit größeren Vergasern, anderem Verteiler höherer Verdichtung usw bekommen, aber eine saubere Drehmomentkuve warscheinlich nicht.



Toller Motor,
Spass: " mit der bescheidenen PS-Liter-Leistung nicht zu verkaufen" aber eben ehrlich
Von mir

Gruß,

orra

und von mir eine

Servus beianand!

Nachdem mir dieses Forum ziemlich lange vorenthalten wurde (insbesondere dieser Beitrag), möchte ich mich, als Besitzer und Fahrer des sogenannten "Bauernmotors", ebenfall zu Worte melden!

Als erstes möchte ich mich bei allen Zuarbeitern und im speziellen beim Uwe für sein selbstloses Beiwerk bedanken!!

Auch wenn das angepeilte Budget von 2000€ doch deutlich überschritten wurde, bin ich, besonders nach der Leistungsmessung, absolut überglücklich mit den Leistungsmerkmalen und den Kosten des "Bauern..."! Macht echt Laune! Trotz, wie angesprochen, überaus vorsichtiger Fahrweise (übrigens als Laie gesprochen, nur der Fahrer).

Zum Thema Probefahrt. Kein Problem! Einfach in Wörth am Treffen beim Uwe melden! (goldener 1303 mit DAH-Kennzeichen)

Zum Schluß für die "Rechtschreiber" mit den Kommas hab ich's nicht so, also sorry für die Interpunktion!

Mig73 hat geschrieben:Servus beianand!

Nachdem mir dieses Forum ziemlich lange vorenthalten wurde (insbesondere dieser Beitrag), möchte ich mich, als Besitzer und Fahrer des sogenannten "Bauernmotors", ebenfall zu Worte melden!

Als erstes möchte ich mich bei allen Zuarbeitern und im speziellen beim Uwe für sein selbstloses Beiwerk bedanken!!

Auch wenn das angepeilte Budget von 2000€ doch deutlich überschritten wurde, bin ich, besonders nach der Leistungsmessung, absolut überglücklich mit den Leistungsmerkmalen und den Kosten des "Bauern..."! Macht echt Laune! Trotz, wie angesprochen, überaus vorsichtiger Fahrweise (übrigens als Laie gesprochen, nur der Fahrer).

Zum Thema Probefahrt. Kein Problem! Einfach in Wörth am Treffen beim Uwe melden! (goldener 1303 mit DAH-Kennzeichen)

Zum Schluß für die "Rechtschreiber" mit den Kommas hab ich's nicht so, also sorry für die Interpunktion!

okey

Natürlich wurde das Budget überchritten.

Allerdings war beim Gesamtpreis von 3500€ auch noch etliches dabei:

-Umbau auf Scheibenbremse, andere Stoßdämpfer und Achsvermessung
-Getriebeumbau , Kupplung, Ölkühlanlage mit Thermostat,
-neue Drehstromlima, komplette Verblechung, Super Competition mit grossen WT

-etc, etc...

Ein Schnäppchen.

Und das mach ich natürlich für jeden so billig

(den ich seit 30 Jahren kenne und der die Patenschaft für mein Kind übernimmt)

Nun läuft der Motor seit fast 4 Jahren.

Da wurde leider der Ölkühler undicht und da er eh raus musste, bekam er gleich 40IDF statt der 36er spendiert.

Sonst blieb alles unverändert.

Das Diagramm zeigt nur die Radleistung (Radnabenprüfstand) in rot
Die dicke blaue Linie entspricht der damaligen Radleistung.

Oh da hat sich aber was getan mittlerweile,,,,,,,

Was bedeutet das in Zahlen?

Gruß

Mike

Metal Mike hat geschrieben:Oh da hat sich aber was getan mittlerweile,,,,,,,

Was bedeutet das in Zahlen?

Gruß

Mike

Die Zahlen sagen, dass die Radleistung bis zu 18PS mehr geworden ist.

Da aber auf verschiedenen Prüfständen im Abstand von 3 Jahren gemessen wurde, kann man es nicht 1:1 vergleichen.

Krass...gefällt mir gut.