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Jepp

Gibts auch von einem anderen Anbieter...*KLICK*

...und noch einer *KLICK*

Und wo kann man als Privatperson soetwas kaufen...am besten online...??

Isa-racing... Aber guck nicht auf die Preise.
Gibts aber sicher auch noch irgendwo günstiger.

Oder bspw. bei Jegs:

http://www.jegs.com/p/Jiffy-tite/Jiffy- ... 6/10002/-1

Ich meine, dass es die Jiffy-Tites neuerdings auch bei ISA-Racing gibt. Ich werde die Teile in Kürze mit E85 ausprobieren. mal sehen, ob´s funktioniert...

Tobi

Das ist ja alles ziemlich cool, aber das was ICH mir vorstelle habe ich da noch nicht gefunden. Ich hätte gern eine Kupplung bei der man eine Seite fest in der Endspitze verbauen kann. Das man praktisch die Ölleitungen des Motors einfach in die Endspitze einstöpseln kann. DAS wäre so geil, dass ich mir Kupplungen kaufen würde. Solange ich sowas nicht finde, schraube ich halt die Schläuche am Motor ab. Ist ja auch kein Aufwand.

Apropos Motor! Das Ding ist zerlegt!

...habe allerdings noch keinen Fehler gefunden. Am Block ist kein Fehler zu finden. Also kein Riss oder sowas in der Art. Die Pleuel stecken noch auf der Welle. Hier ist zumindest kein Spiel spürbar. Am Wochenende kommt der Kipphebelpolierer vorbei und trinkt mir mein Bier weg. Er bringt aber seine Messzeuge mit, damit wir Block und Lager vermessen können. Ich hoffe mal, dass wir dann schlauer sind und sich tatsächlich ein Lager als Fehlerquelle herausstellt. Wobei wir den Block eigentlich schon vermessen haben und dieser maßhaltig war. Es ist und bleibt komisch.

Hat eigentlich schon mal jemand so `nen Serienölkühler zerlegt? Ich habe den mal abgepresst, weil ich wissen wollte, ob der evtl. irgendwo undicht ist. Dabei ist mir aufgefallen, dass da kein Tropfen Öl raus kam. Ist der tatsächlich so aufgebaut, dass der beim Ölablassen komplett leer läuft?

Hallo,
schau dir mal den mittleren Lagersitz genau an. Also den wo das geteilte Lager rein kommt. Eventuell hast du dort seitlich einen feinen Haarriss? Soll ja eine beliebte Stelle sein da der Sitz ja frei ist.

Mfg

ich bin ja mal gespannt, was da raus kommt!

Nabend,

ich hatte ähnliche Probs mit´m Öldruck. Bei warmen Motor brach die Nummer zusammen. Ich hatte bis dato alles gecheckt:
Regelkolben, Ölpumpe, Ölfilter / Thermostat, Lager… etc. und nix is….

Und Heute beim Einbau meins Drehgasgesänge hab ich den Übeltäter entdeckt:

Die mechanische Benzinpumpe auf´m Block ist stößelseitig undicht und verdünnt prima mein Öl! Bei kalten Motor keine Probleme…aber sobald es warm wird bricht alles zusammen :/
Gruß Chris

http://bugfans.de/forum/motor-typ1/typ- ... 07-10.html

Heute war der Kipphebelpolierer da, wir haben alles vermessen und den Fehler gefunden! ...allerdings haben wir noch keine Lösung dazu. Es lag tatsächlich an falschen bzw. unpassenden Lagern. Das Hauptlager Kurbelwellenseitig hat 0,15 Spiel. Liegt also im Neuzustand schon am Verschleißmass. Schlimmer ist jedoch, dass alle 4 Pleuel ein Mass von 57,87 - 57,88 haben. Da habe ich also ein Spiel von 0,37 - 0,38 was eindeutig viel zu viel ist. Das Problem ist nun, dass ich zwar Pleuellager für bearbeitete Kurbelwellen, aber keine für bearbeitete Pleuel finde. Der Kipphebelpolierer ist sich aber sicher, sowas schon mal gesehen zu haben. Jetzt ist die große Frage: Wo kriege ich Pleuellager +0,25 bzw. zur Not auch +0,50 her? Hat jemand eine Idee? Habe echt keine Lust andere Pleuel zu nehmen, weil in den jetztigen halt echt viel ARbeit steckt!

csp hat die doch bis 1.00? also 0.25/0.5/0.7/1.0

Die vom CSP sind Richtung Kurbelwelle größer. Da habe ich Standardmass. Ich brauche die Lager Richtung Pleuel größer! ...und sowas habe ich bisher nirgends gefunden.

gerd tafel hat mir bei solchen "unmaßen" schonmal gut geholfen! ist immer einen telefonanruf wert!

Du meinst Übermaßlager für Pleul... ???

Puuuh... vielleicht mal bei Schmidt Lorenz anfragen... vw-teile.com

super, wenigstens ist der fehler gefunden!
aber übermaßpleuellager zum pleuel hin hab ich leider auch noch nie gehört, bzw gesehn.
viel glück bei der suche!

Alles klar, bei den beiden werde ich mal anfragen!
Danke für die Tipps!