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Dabei hat ja die KW nicht mitgemacht und nicht das Axialspiel ( 2 / 10 )

dies nur so am Rande

Die erste hat ja Hannover und zurück gehalten plus einen heissen Burner in Bit

die zweite einen Run und einen Burner

die 69 in meinem 1835 er nun schon 5 Burns und 5 Läufe in den 13 er n

Also lag an der kw

hallo leute schöne sache!! wann geht es weiter

Zum Dynoday Oensingen soll der antreten.Dinu will aber die Kolben noch rausschmeissen und gegen Einzelanfertigungen von Wössner tauschen wenn ich das richtig verstanden habe.Er will ne sehr hohe Verdichtung und nicht an den Köpfen rumschweissen.

sehr sehr gut!!!!!!!!

Was ist denn eigentlich aus dem Projekt geworden?

Steht inne Ecke...und wird auch dort bleiben bis auf Weiteres..

Dinu halt;-)

Och mensch, als ich gesehen habe, das hier was geschrieben wurde, hab ich mich schon gefreut

Momentan baut Dinu seinen Wagen wieder auf...ich werde versuchen mit Feldschlösschen und Bildern ihn zu überzeugen das man das Teil nach Brünen bringen muss...

Spionage erfolgreich:-D



9x17 mit 235 Reifen...dezent ist etwas anders

mfg lukas

So...mal wieder nen neuer (Feldschlösschen-)Plan...

Gerade beim Hopfentee festgestellt das verdammt lange nichts wirklich Dummes gemacht wurde...also in alten Zeiten geschwälgt

Ergebnis:
Dinu zieht morgen den 1200er Sauger aus der Ecke,nimmt die Köpfe ab und gehen zum Merik um den Brennraum zu schweissen

Der aktuelle Plan:
11,5:1
Wisecokolben bleiben
FK98 bleibt mit 1:1,25
BAS Streetsport bleibt
48er Jenveyklappen(schon da)
KMD MD35
Ventile werden Auslass 33mm und 37mm Einlass
Das Einlassventil wird 2mm zur Brennraummitte versetzt

Morgen gibts Bilder

@Jan: Nimm das,ollen CSP-Dealer

Klingt nach einem guten plan

Das klingt nach verrückt!

Der soll sich mal melden bei mir.

Sag ich ihm...

Köpfe sind demontiert,Auto bekommt Scheibenbremse,Stabis und TAS...
Heute Glasperle ich schnell die Köpfe und morgen gehen sie zum Merik!