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Gute Idee, eine zweite Meinung von einem alten Käferfahrer einzuholen.



Kann dir aber von meinen Luftgekühlten her versichern, dass ein sehr gutes Fahrverhalten auch beim Käfer möglich ist.

Probefahrt mit einem anderen Auto, vom gleichen Typ, macht wirklich Sinn..

Habe das Thema seit Jahren mit meinem Typ3.... der Käfer fährt wie auf Schienen, aber dem Typ3 bekomme
ich einfach keine Manieren beigebracht und ich meine... irgendwo in der Achse ist immernoch Spiel...

Habe auch das originale Typ3 Lenkgetriebe zur Überholung abgegeben und werde es, wenn es zurück ist,
im Frühjahr einbauen..

Nikon-User hat geschrieben:Probefahrt mit einem anderen Auto, vom gleichen Typ, macht wirklich Sinn..

Habe das Thema seit Jahren mit meinem Typ3.... der Käfer fährt wie auf Schienen, aber dem Typ3 bekomme
ich einfach keine Manieren beigebracht und ich meine... irgendwo in der Achse ist immernoch Spiel...

Habe auch das originale Typ3 Lenkgetriebe zur Überholung abgegeben und werde es, wenn es zurück ist,
im Frühjahr einbauen..

Jo Andreas ab 175kmh brauchste 3 Spuren auf der Autobahn
Hatte nicht MTM in Nürnberg die Überholung von Lenkgetrieben im Angebot?
@eike ich schraube in Sielmingen, bin am Samstag am werken. Schreibst an typ3er@t-online.de und ich fühl mal nach,ev ist auch Micha da der ist passionierter KV Fahrer.

Grüße Turner

turneratwork hat geschrieben: Jo Andreas ab 175kmh brauchste 3 Spuren auf der Autobahn

Soweit komme ich garnicht mit dem Otto... Bei 160km/h laut Tacho hat mich der Mut und den
Blick auf die Drehzahl verlassen...

Mal sehen, wo ich nen erfahrenen Fahrer finde.
Kenne niemanden mehr, der noch aktiv fährt.

http://vw-kaefer-team.de

Gruss Jürgen

Glaubst Du, dass man sich da einfach mal melden kann?
Mal probieren.
Danke für den Link!

klar, die sind nicht anders wir wir

Gruss Jürgen

Ist das jetzt positiv oder negativ?

wilderhelmi hat geschrieben:Kennst du eine Anleitung, die Aufarbeitung betreffend?
Würde mich mal interessieren, wie man das vonstatten geht.

Moin,

ich habe das anhand der Reparaturhandbücher gemacht, die man bei Volkswagen Classic online findet.

Gruß
Stefan

Hallo!

Auch mit erfahrener Hilfe konnten wir heute keinen Fortschritt erzielen.
Alexander vom Käfer Team Göppingen war heute bei mir und hat sich mein Problem mal angesehen.
Irgendwie scheinen da aber einige Probleme zu bestehen, da auch er keine Lösung finden konnte.
Problem 1 war, dass er befand, dass das Lenkspiel weiterhin zu groß sei. Eine Verstellung brachte nur insofern etwas, dass die ohnehin schwere Lenkung noch schwerer ging.
Bei den schweren Lenkbewegungen stellten wir fest, dass das Lenkgetriebe nicht ausreichen befestigt war an der Achse. Die Schrauben waren zwar fest, was aber einfach daran lag, dass sie ein wenig zu lang waren, was in einem Sackloch natürlich doof ist. Da die Schrauben extra zur Benutzung hierfür angeboten wurden, nervt mich das etwas.
Die Schrauben wurden also entsprechend gekürzt, was ein gut haltendes Getriebe zur Folge hatte.
Die Schwammigkeit in der Lenkung blieb aber weiterhin bestehen.
Alexander befand dann, dass die gesamte Lenkung im Prinzip viel zu schwergängig ist, weshalb wir am kommenden Samstag in seiner Halle jede einzelne Komponente nochmals überprüfen und bei Bedarf wechseln werden.
Echt super von ihm, dass er sich einfach mal nen Nachmittag heute freinimmt, um jemand wildfremdem zu helfen! Hut ab!
Ich hoffe nun also auf Samstag.
Was mich ein wenig freut ist, dass ich mir das Lenkproblem wenigstens nicht eingebildet habe.
Bei weiteren Neuigkeiten poste ich natürlich!
Schöne Grüße
Eike

EikeKaefer hat geschrieben: Die Schrauben waren zwar fest, was aber einfach daran lag, dass sie ein wenig zu lang waren

krass was so alle verkauft wird

Gruss Jürgen

Ja, es ist echt zum k***en!
Ich gebe natürlich zu, dass ich den Fehler erkennen hätte können,dass da noch minimal Spiel war.
Aber das war absolut außerhalb meiner Vorstellung.

So, wir sind dem Fehler/ den Fehlern auf die Schliche gekommen.
Ich glaube dies wenigstens, da mir fast der komplette Vorstand vom Käfer Team zur Seite stand.
Die Schwergängigkeit und das trotzdem schwammige Verhalten hatten mit folgenden Aspekten zu tun:
Spiel des Lenkgetriebes zu groß, obwohl neu.
Lenkungsdämpfer wohl noch ziemlich stramm.
Obere Traggelenke links und rechts drehten nicht sondern waren nur in Federrichtung beweglich.
Nach der Verbesserung dieser Punkte stellte sich bereits eine deutliche Besserung ein.
Die Jungs und Mädels stellten dann noch meine Vorspur auf Nachspur um.
Seitdem fährt der Wagen absolut spurtreu und er will nach einer Kurve wieder in die Gerade gehen.
Die Heimfahrt von Göppingen war traumhaft. Ich konnte auch einmal schneller als 80 fahren, ohne ein schlechtes Gefühl zu haben.
Einziges Manko: Wenn ich nun in eine Linkskurve fahre, hört es sich wie in einem amerikanischen Spielfilm aus den 70er/ 80ern an, weil dann die Reifen quietschen. Zwar nicht arg, aber hörbar.
Ich freue mich momentan riesig!
Schöne Grüße
Eike