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Re: 1,7 TD

Verfasst: Do 22. Sep 2011, 08:47
von G-MAN
diese Dehnschrauben sind der letzte scheiß....
Mein russischer Profischrauber hat immer die alten genommen und die einfach "richtig" fest gezogen... Das hielt auch.. Unglaublich aber wahr...

Re: 1,7 TD

Verfasst: Fr 23. Sep 2011, 22:46
von Käferrobert
Heute haben wir einen spezial auspuff gebaut ;)
Leider keine bilder von den 38 rohren im inneren gemacht.

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nach ca 100 löchern hatte ich keinen bock mehr. Deswegen is nur das halbe rohr perforiert

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Re: 1,7 TD

Verfasst: Fr 23. Sep 2011, 23:50
von Poloeins
Das Ding finde ich mal so richtig geil:-D...

Re: 1,7 TD

Verfasst: Sa 24. Sep 2011, 14:15
von G-MAN
Schönes Teil... Schalldämpfung is eh noch so wichtig beim TD... so laut sind die nach dem Turbo gar nicht :mrgreen:

Re: 1,7 TD

Verfasst: So 25. Sep 2011, 15:52
von OliverH
Hoffentlich hat der Turbo genügend Rückstau - bei dem Auspuff. Ansonsten wird er wie'n Sack Nüsse laufen und "super" anspringen. Aber das wird schon ;)

Re: 1,7 TD

Verfasst: So 25. Sep 2011, 17:49
von Käferrobert
Was hat den der staudruck mit anspringen zu tun?!? :confusion-scratchheadyellow:

Re: 1,7 TD

Verfasst: So 25. Sep 2011, 20:22
von G-MAN
der Rückstau is beim 2 Taktturbodiesel das Wichtigste überhaupt... :mrgreen:
Sorry , aber außer beim 2 Takter erachte ich Rückstau im Auspuff als extrem Leistungungsmordend... nun bin ich auch gespannt wie das alles zusammenhängen soll...

Re: 1,7 TD

Verfasst: So 25. Sep 2011, 20:55
von SAS
G-MAN hat geschrieben:außer beim 2 Takter erachte ich Rückstau im Auspuff als extrem Leistungungsmordend...
Uneingeschränkte Zustimmung!

Nach dem Turbo geht's nur noch drum, dass Zeugs so schnell wie möglich loszuwerden. Nicht umsonst fahren richtig aufgeblasene Motoren mit durchgehender 80-90mm Abgasanlage rum.

Re: 1,7 TD

Verfasst: So 25. Sep 2011, 21:01
von OliverH
Ich kenne das noch von den 190D (W201). Mit abgeschraubtem Auspuff/ Krümmer wollten die nicht wirklich anspringen (4/5 Zylinder, 2 Ventil, Wirbelkammer, 4-Takt). Nur allein der Krümmer machte schon etwas aus.

Re: 1,7 TD

Verfasst: Mo 26. Sep 2011, 05:10
von Käferrobert
Also ich mach mir da jetzt mal keine gedanken zu. Is ja nicht mein erster turbo auspuff is den ich umgebaut habe ;)

Re: 1,7 TD

Verfasst: So 2. Okt 2011, 21:30
von Käferrobert
So die grüne pest ist endlich weg.
Und weiter gehts am bus

Gestern wars teuer
Getriebe vom überholen wieder bekommen

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Nagel neue Sachs kupplung

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Auspuff montiert

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Motor ist schon eingebaut. Leider war der akku leer :(

Re: 1,7 TD

Verfasst: Mi 5. Okt 2011, 20:23
von Käferrobert
:handgestures-thumbupright: :handgestures-thumbupright: :handgestures-thumbupright: :handgestures-thumbupright: :handgestures-thumbupright: Fährt ;)

Re: 1,7 TD

Verfasst: Mi 5. Okt 2011, 20:42
von Poloeins
Wie hast du die Pumpe eingestellt?

Bitte ganz genau beschreiben mit Einspritzbegin und Menge und co...

Mfg Lars

Re: 1,7 TD

Verfasst: Mi 5. Okt 2011, 21:21
von G-MAN
Fährt oder läuft gut??

Re: 1,7 TD

Verfasst: Fr 7. Okt 2011, 23:15
von Käferrobert
Auf was für werte ich die pumpe gestellt habe? Oder wie ich sie eingestellt habe?

Fährt spitze ;) erst mal 0,5bar ladedruck und kein gejaule vom diff mehr.... ....ach... ...bus fahren kann so schön sein :handgestures-thumbupright: