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hi lars,
er läuft wie ein sack voll nüsse...
aber ich kanns nicht einstellen...
und wüßte auch nicht wie...(heißt ich bräuchte hilfe)

Hab das Gleiche wie Lars gedacht. Der Läuft wirklich gar nicht gut.

Bei dem Enddämpfer würd ich mir eventuell noch eine andere Lösung der 2. Halterung überlegen, also da am Ende. Ich hab mir da ein halter vom Moped als Vorlage genommen.

Sag mal, was ist das überhaupt hinten für eine Stoßstange?

Du machst das schon

hi, stoßstange mußte ich eine modifizierte nehmen, da die orginale nicht paßt, wg der breiteren kotis.
Wegen den vergasern würde ich evtl vorm tüv direkt in ne werkstatt fahren zum einstellen.
Aber wegen der elektrik sehe ich schwarz, da ich nicht mal annähernd weiß, wo der fehler stecken könnte mit den blinkern. Weiß nur daß sie vor 3 jahren funktionierte.
Also, wenn jemand helfen kann, kalte getränke gäbe es genug.
Auspuffhalter mach ich nen neuen wenn ich dann mal zeit hab, hauptsache hält.
Gruß

Die Zeniths muss schon einer einstellen, der da wirklich Ahnung von hat. Die sind sehr widerspenstig.
Wenn sie aber einmal richtig eingestellt sind, sind sie klasse .

Elektrikprobleme beim Käfer sind meistens Kontaktschwierigkeiten. Prüf mal alle Kontakte. Bei den Sicherungen angefangen, über den Blinkschalter bis hin zum Blinkrelais und Warnblinkschalter.

Wird sicher nicht großartiges kaputt sein.

werd mal morgen mit kontaktspray anrücken...

neue schuhe... (mir geht gleich einer ab... )

sind aber nur mal probehalber dran...
die frage ist ob hinten die adapterplatten (25mm) passen, oder ob ich andere bremstrommeldeckel brauche

was meint ihr? (bild 3)

so,
vorderreifen hab ich gestern auch geholt.
schaut prima aus...
VA 175 65 15 (auf 6x15)
HA 225 60 15 (auf 7x15)

auf den braun-gelackten telefonfelgen in ET 23

diese werden, wenn noch zeit ist mit highlights versehen...

dann hatte ich den fächerkrümmer mit graphit-hitzeschutzband umwickelt (natürlich fehlen 15cm auspuff (50cm band), naja
und die fehlende auspuffschelle hab ich heute mitgebracht.

das blinkerproblem ließ sich mit kontaktspray lösen...
nur vorne links der hat irgendwas mit der masse (hupe hängt am selben kabel und geht auch nicht)

größeres problem ist, dass (laut leitungsfarbe) das rechte rücklicht dauerplus hat und nicht von S1 oder S2 kommt...
da war irgendwann mal ein richtiger pfuscher dran...(hat mich 4 8A-Sicherungen gekostet)
denke mal das wird nicht so sehr ein problem werden, da nehm ich einfach eine andere freie leitung, die ich schon von vorne nach hinten gelegt hatte

so, jetzt muss innen noch ein bischen aufgehübscht werden und am we nochmal die komplette elektrik gecheckt werden (und 2 kleine stellen nochmal nachgeschweißt werden), dann noch die trittbretter dran, einmal mit dem wasserschlauch drüber, saugen und los gehts
montag hol ich die schilder
und wenn dann alles gut läuft gehts mittwoch erst zur 1-2-3-vw-welt und danach dierkt zum tüv

so ist der plan...mal schauen obs gleich beim ersten anlauf klappt!!!
also endspurt
wenn dann noch zeit bleibt, kommt nach das kaffee-logo auf die türen...
gut nacht (leider ist heute die 2 nachtschicht hintereinander...und mit unserer kleinen ist da nicht mehr viel schlaf, aber wer braucht schon schlaf)

gruß lothar (bilder folgen dann)

Das ist endlich mal vom Design her was völlig anderes.
Auch wenn ich sonst eher auf Originales stehe, so finde ich dein Konzept und die Umsetzung toll.
Bin gespannt, die "Bohme" mal live zu sehen.
In Hannover wird das meinerseits leider nix.

gruß
Martin
(der gleich mal am Bus weiter macht)

hatteste nich den polo verkauft weil du n H wolltest

stimmt
lach,
sind doch felgen von 1981, also zeitgenössisch...
und 60er flankenhöhe gabs damals auch... (evtl sind die 225er auch zu groß)
we will see

gruß lothar

so,
gestern mal zündung eingestellt und die vergaser mal grob eingestellt
läuft schon viel besser...
dann gemerkt dass meine lima nen schlag hat....
muss ich dann mal ne neue bei gelegenheit einbauen. (hab noch die drehstrom vom 1200er)
dann heut früh noch schnell ne motorraumdichtung eingebaut... bin gestern 80km ohne gefahren

dann war gestern der rechte bremssattel festgegangen, haben wir beim josef noch schnell gewechselt (danke!!!)
neue stoßstange hinten is auch dran (ist glaube ich von nem streaker oder so)

heute um 16.00 uhr ist tüv termin für die bohne...
also daumen drücken...
leider haben danach schon alle zulassungen bei uns zu (falls ich widererwartend gleich bestehen sollte)
also wirds mit krotzenburg am sonntag nix

gruß lothar

viel glück... in ner halben stunde

... das hatte ich gerade mit meinen beiden Käfern hinter mir.
Drück Dir die Daumen das alles klappt. :handgestures-thumbupleft:

Und wenn nicht gleich auf Anhieb, egal, einfach die Sachen machen
und gleich wieder hin.

Gruß Kasumi :character-kyle:

und und und .. hab schon nen dicken

hi,
war beim TÜV und bin danach gleich zum Nachtdienst.
es gab keine plakette...
sind aber nur kleinigkeiten.
hauptgrund war der auspuff.
mit dem orginal supersprint könnte er leben.
ansonsten hätte er gerne noch vorne ne stoßstange (nicht unbedingt zwingend) wobei mir die "streaker/Buggy"-stoßstange eigentlich besser gefällt als jetzt ohne
dann noch kleinigkeiten wie batterie festmachen, hupen-knopffestmachen, und die eine leicht korridierte bremsleitung säubern.

dann werde ich mir wohl mal die supersprint-töpfe vornehmen und so lange bearbeiten dass sie dann passen
der rest sind peanuts

bin jetzt auch schon insgesamt über 150 km gefahren (auch mal laut navi 120kmh)
es wird also

gruß lothar