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... und wie hast du das im Bereich der Pumpe nun passend gemacht?

Ich habe jetzt nicht alle 39 Seiten des Threads im Kopf, aber habt Ihr auch einen Porsche Salzburg Tank verbaut?
Wenn nein, Memminger hat mehrere anfertigen lassen - vielleicht auch verkäuflich.

Gruss Jürgen

Jürgen N. hat geschrieben:Ich habe jetzt nicht alle 39 Seiten des Threads im Kopf, aber habt Ihr auch einen Porsche Salzburg Tank verbaut?
Wenn nein, Memminger hat mehrere anfertigen lassen - vielleicht auch verkäuflich.

Gruss Jürgen

Jürgen, vielen Dank für diesen Tipp. Nein wir haben im Moment noch den Original Tank, der wird erst mal eingebaut.

Aber das kann man ja noch ändern.

rme hat geschrieben:... und wie hast du das im Bereich der Pumpe nun passend gemacht?

Ralph ich habe den Fächer zerschnitten und mit einer Muffe verschiebbar gemacht, an der Pumpe werde ich evtl. den Deckel noch ein wenig bearbeiten, sprich ein wenig was abfräsen an der einen Seite.
Momentan stößt noch eine Mutter vom Stehbolzen an, evtl. werde ich den Deckel da auch noch abfräsen so das die Mutter weiter zum Motor kommt.

bugweiser hat geschrieben:sieht gut aus . Wird die Verblechung noch lackiert ? Welche Farbe ?

Stephan, die Verblechung wird noch Pulverbeschichtet, allerdings erst wenn der Motor einbaufertig ist. Lüfterkasten wird Rot, der Rest Original in Schwarz.
Ich glaube so war es auch im Originalen bei den Salzburgkäfer.

So heute mal ein wenig am Motor weiter gemacht.

Auspuff weiter angepasst.


Es geht eng zu

Eine andere Schiebemuffe angeheftet. Muss noch WIG geschweißt werden. Danke Lars für´s Material .


Schaut doch schon ganz nett aus.

Top...jetzt noch das Ölgelumpe und Kandidat Nr.2 ist fertig:-)

Wird ja nun echt spannend, drück dir die Daumen!

Habe den Faden verloren, welche Nockenwelle ist nun drin, die CatCam oder eine andere?

MfG yoko

FK 89 mit Pauter 1:1,4.

Die Catcam kommt in den 1200er:-)

So heute ging´s ein wenig weiter, die To Do Liste wird immer kürzer.

Hier ein paar Bilder:
Deckel von der Ölpumpe ein wenig bearbeitet.






Halter für das Bierfass fertig gemacht.




Jetzt noch die Schläuche fertig machen und die Ventile neu einstellen, dann müssen erst mal die bestellten Teile kommen, damit es weiter gehen kann.

Tooop.
Besonders de Halter gefällt mir.Nach der Session muss da aber wirklich nen Fass dran:-)

Poloeins hat geschrieben:Tooop.
Besonders de Halter gefällt mir.Nach der Session muss da aber wirklich nen Fass dran:-)

Das kann ich mir vorstellen. Hier bist Du mit deinem "antiquierten" Fachwissen auch viel besser aufgehoben

Heute ein wenig weiter gemacht am Motor.
Ventile eingestellt und Schläuche verlegt.

Morgen noch den Auspuff anbauen, ich hoffe das die fehlenden Teile dann noch diese Woche kommen, dann sollte einem Motorstart nächste Woche nichts mehr im Wege stehen.

Hier ein paar Bilder:

Die Teile sind morgen da;-)

sind da schnellverschlüsse in den ölleitungen? oder normale schraubkupplungen?

Ich habe Schraubkupplungen verbaut.
Liegen auf dem Boden kurz hinter dem Motor.

Musste ich so machen sonst kann man das ganze nicht transportieren.