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Wenn da was zu heiss geworden ist und oder sich gelängt hat würde ich immer neue Ventile nehmen...

Plan schaut wie folgt aus:

Neue Ventile
Sitze überprüfen lassen ggfs. Neu
Sonst nur schneiden
Ventile bearbeiten, bisschen schön machen
Klotten zusammen und fahren!!

Einwände??


@ lars bis zum we schaffe ich das nicht...

Irgendein weg wird sich schon finden!!!

Gruß und danke!!!

Andre

Bisher habe ich noch nichts vermessen
...komisch nur das ich immer auf dem
Einlass Ventil kein Spiel hatte...

Da fehlt mir gerade noch die Erklärung...

Das ist ja wieder relativ einfach... Wenn das Auslassventil heiss wird weils nicht richtig schließt gibt das Material nach...

Wenn der Einlass dazu passend schließt wird er nich heiss... längt sich nicht...

Bei 8Euro Stück oder was die Auslassdinger kosten,würde ich nicht drüber nachdenken:NEUKAUF!
Einlass würde ich lassen...
Ich bezweifel das mal sehen kann ob der Sitzring 0,15mm eingeschlagen ist.Normalerweise kann man das nur beurteilen wenn man die Sitzringbreite vorher und nachher vergleicht...wofür man natürlich wissen sollte wie breit der Sitzring war bei der Montage.

neue bestellt!




diese alte labber röhrchen weg neuer anschluss dran!








da ist wohl irgendwann mal ne resto fertig!!!!
erst mal fusch!
grundierung und lack drauf!





hochachtungsvoll

muss ich glaub ich nicht weiter kommentieren!!!! alles piekfein sauber.... Herr R.Orminski! danke in diesem Sinne!!!

lecker

wozu andre? du schaltest doch eh immer bei 2500rpm

Hallo Andre,

hast du eigentlich mittlerweile die obligatorischen 1:1,25 verbaut?

MfG Lars

-=| Käferboy |=- hat geschrieben:wozu andre? du schaltest doch eh immer bei 2500rpm

stimmt... da fehlt doch das Shiftlight...?
Nicht das du den Motor überdrehst...