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Ach so..ich habe gedacht das ist für ölschläuche...

Die gibt es nämlich für circa 150Euro einen Satz...und man braucht ja zwei

Wie ist das denn mit Hydraulikkupplungen, wie z.b. bei Traktoren. Die sind wesentlich günstiger. Oder ist da der Durchfluß zu gering?

Aircooled Greetings
Martin

Müssen halt temperaturen von über 80Grad abkönnen...bis 1340gfrad sollten die schon gehen...und das ist hydraulisch Untypisch...

bis 1340gfrad sollten die schon gehen. ????

Wo hast du denn bei deinem Motor solche Öltemps?

Die Kupplungen können gut Temp. wegstecken, ich weiß halt nur nicht wie groß der Durchfluß ist.
Mach dich da mal schlauer.

Aircooled Greetings
Martin

1340 Grad? Das ist aber mächtig heiß! Verbrennt man sich bestimmt Ruck zuck die Fingerchen!!!

Jajajaja---ich meinte natürlich 140grad...Sorry...Gott hat mich mit dicken Fingern gesegnet und Logitec mit kleinen Tasten bestraft;-)

Nur 140Grad, das ist ja was für Warmduscher. Was meinst du denn, wann solche Hydr.Kupplungen schmelzen?
Also quäle mal mit deinen dicken Fingern Gockel, denn die Kupplungen sind wesentlich günstiger.

Aircooled Greetings
Martin

Hydraulikanlagen ist Normtemperatur deutlich UNTER dieser Marke.80Grad ist bei denen schon zuviel.Und mit sowas versaue ich die Strasse dann nicht

-Einsetzbar für Luft, Wasser und Öl
-Lieferbar als 9 und 13er System


Medium max. °C
Luft 250
Öl 200
Wasser 160

*KLICK*

Werden bei uns im Formenbau eingesetzt...

Gruß Henning

Geil...ist das Gegenstück auch zu beim trennen der Leitung??

Jepp

Gibts auch von einem anderen Anbieter...*KLICK*

...und noch einer *KLICK*

Und wo kann man als Privatperson soetwas kaufen...am besten online...??

Isa-racing... Aber guck nicht auf die Preise.
Gibts aber sicher auch noch irgendwo günstiger.

Oder bspw. bei Jegs:

http://www.jegs.com/p/Jiffy-tite/Jiffy- ... 6/10002/-1

Ich meine, dass es die Jiffy-Tites neuerdings auch bei ISA-Racing gibt. Ich werde die Teile in Kürze mit E85 ausprobieren. mal sehen, ob´s funktioniert...

Tobi

Das ist ja alles ziemlich cool, aber das was ICH mir vorstelle habe ich da noch nicht gefunden. Ich hätte gern eine Kupplung bei der man eine Seite fest in der Endspitze verbauen kann. Das man praktisch die Ölleitungen des Motors einfach in die Endspitze einstöpseln kann. DAS wäre so geil, dass ich mir Kupplungen kaufen würde. Solange ich sowas nicht finde, schraube ich halt die Schläuche am Motor ab. Ist ja auch kein Aufwand.

Apropos Motor! Das Ding ist zerlegt!

...habe allerdings noch keinen Fehler gefunden. Am Block ist kein Fehler zu finden. Also kein Riss oder sowas in der Art. Die Pleuel stecken noch auf der Welle. Hier ist zumindest kein Spiel spürbar. Am Wochenende kommt der Kipphebelpolierer vorbei und trinkt mir mein Bier weg. Er bringt aber seine Messzeuge mit, damit wir Block und Lager vermessen können. Ich hoffe mal, dass wir dann schlauer sind und sich tatsächlich ein Lager als Fehlerquelle herausstellt. Wobei wir den Block eigentlich schon vermessen haben und dieser maßhaltig war. Es ist und bleibt komisch.

Hat eigentlich schon mal jemand so `nen Serienölkühler zerlegt? Ich habe den mal abgepresst, weil ich wissen wollte, ob der evtl. irgendwo undicht ist. Dabei ist mir aufgefallen, dass da kein Tropfen Öl raus kam. Ist der tatsächlich so aufgebaut, dass der beim Ölablassen komplett leer läuft?