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Durch die Verzinkung fällt schweissen schon mal raus...

Das hab ich befürchtet , aber ich konnte die Tür einfach nicht stehen lassen , so ohne Löcher und Dellen ...
Also mit Glasfaser verschliessen und spachteln ?!

Davon habe ich leider keine Ahnung...aber villeicht passt du einfach die Löcher am Seitenteil vorne und hinten an?
Da kannst du ja schweissen...

Warum sollte man die nicht schweißen können wenn man die Verzinkung im Bereich der Löcher entfernt?
Ich würde die Löcher um 1 mm aufbohren, außen abschleifen, hinten so gut es geht (Vorsicht! Schleifstaub) und dann einen Punkt drauf setzen. Hinten wird etwas Zink wegbrennen, sollte bis auf die nicht gerade gesunden Gase aber nicht weiter stören.

Schon mal gemacht?

Ich schon beim Dinu.Kannst du schleifen und tun wie du willst...schweisst sich superscheisse und Punkt sind keine richtigen Punkte.
Und ja,sehr giftig!

Bei Zierleistenlöchern noch nicht, sonst schon. Bei halbwegs sauberer Vorarbeit, so ganz kriegt man den Mist nie wirklich runter, ließ sich das recht ordentlich schweißen. Ich würde es also versuchen, spachteln kann man dann ja immer noch.
Aber wie schon gesagt, Atemschutz tragen und nur im Freien bei günstigem Wind.

Hallo,

bei verzinken Sachen schleife ich immer um die Stelle das Zink bis aufs blanke Blech runter und die Löcher kann man ein wenig größer bohren. Dann sollte das gehen.
Man kann aber die Löcher auch einem Körner etwas nach innen schlagen (vorsichtig) damit z.B. Zinkspachtel besser hält. Lässt man die Löcher so und schleift die Spachtelmasse ab, dann hat man die Spachtelmasse nur wie ein Stopfen im Loch und am Rand ist nix. Hoffe hab mich verständlich ausgedrückt.

Gruß Wolfgang

Für die Profis:

Lochzange nehmen, ein paar Ronden aus Blech entsprechender Stärke stanzen, Löcher in der Tür auf den Rondendurchmesser erweitern und die Ronden mit der Punktzange mit entsprechendem Elektrodendurchmesser einschweißen. Nacharbeit nahezu null und hält

Alternativen:

Die Beste: MIG-Lötgerät nehmen und von innen mit Hartholz gegenhalten.

Auch möglich: Ronden aus der Lochzange verzinnen, Bereich um die Bohrungen ebenfalls, und einlöten.


Konventionelles MAG-Schweißen versaut die Oberflächen, da Wärmeverzug, und bei verzinktem Blech ist's weder schön noch gesund.
Zuspachteln fällt irgendwann ein und reißt.



Always Aircooled

VeeDee

Hallo ,
da die Hütte jetzt ja zum Lackieren geht , brauch ich noch einen Tip , welche Chassisdichtung ihr empfehlen würdet : Schaumstoff wie original , oder lieber Gummi ? Was ist besser ?
Danke und Gruß
Sven

????? Seit wann war Schaumstoff original ? Also ich kenne "Schaumstoff" nur von den "neuen" 1600i Modellen... mit "entsprechendem" Ergebnis... Also ich würde klar in Richtung Gummi gehen.

Die Tür , die weiter oben zu sehen ist , steht wieder zum Verkauf . Finde es zu schade , die zu schweissen und zu bohren . ich suche mir lieber Türen im passenden Baujahr . Wer also interesse hat ,bitte PN .
Gruß
Sven

So , Hütte ist heute zum Lackierer gegangen . Nun heißt es sechs bis acht Wochen warten !
Schönes Wochenende
Sven

kudder hat geschrieben:So , Hütte ist heute zum Lackierer gegangen . Nun heißt es sechs bis acht Wochen warten !
Schönes Wochenende
Sven

Ich habe unvorsichtigerweise gesagt: Hat Zeit, ich muss noch andere Dinge machen.
Da hat es dann ein Jahr gedauert

Na danke , das macht Mut ! Ist aber ein Bekannter von mir , er hat schon reichlich Anzahlung bekommen und - viel wichtiger - das Ding steht ihm im Weg rum !
Schönes Wochenende und Gruß
Sven