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Schaut doch mal hier
http://lista.mercadolivre.com.br/chamonix-spyder#D[R:porsche%20chamonix,P:1,V:2,Q:5]
http://motors.shop.ebay.com/sch/Cars-Tr ... orsche+550
http://www.youtube.com/watch?v=LI3NkEBMMmU
Gruß

Das Problem bei den Kits aus Amerika (Nord- oder Süd-) ist dass hier dann nochmal Zoll- und Mehrwertsteuer anfallen, sowie der Transport sehr teuer ist (da braucht man wohl einen kompletten Seecontainer).
Bei dem Kit aus England fallen kein Zoll und keine Steuern an und dahin würde ich auch mit einem Hänger fahren.

die Kitcars aus England wirst du in Deutschland bestimmt nicht legal auf der Strasse bewegen können.

Marc2911 hat geschrieben:die Kitcars aus England wirst du in Deutschland bestimmt nicht legal auf der Strasse bewegen können.

Sagt wer???


gruß hot-rod

ich wollte mir mal einen Ultima gtr kaufen und das ist am Tüv gescheitert. Und ich sprach von legal

bin mal gespannt wie gut das mit dem Tüv bei meinem Spyder läuft.

Jetzt lässt doch mal die Katze aus dem Sack. Diese geheimniss-tuherei.

Wie kommt man als letzte Möglichkeit an TÜV?

Hi

eine Möglichkeit in Deutschland zuzulassen ist z.B., das du den Umbau in GB auf eine gewisse Zeit anmeldest, dann kann er Aufgrund von EU Regelungen auch in D zugelassen werden, da er ja schon mal in einem anderen EU Land angemeldet war.
Einige Kitcar Firmen auf der Insel haben diesen "Service" immer angeboten.
Ob das immer noch geht, weiß ich aber nicht, sollte aber rauszufinden sein.

Gruß Daniel

Erstmal danke an alle für die Hilfe und Infos.

Der 550er ist raus. Zu klein.

Jetzt wird der 356 Speedster interessant da er innen um einiges größer sein soll und platz für größere Menschen bietet.

oppener hat geschrieben:Hi

eine Möglichkeit in Deutschland zuzulassen ist z.B., das du den Umbau in GB auf eine gewisse Zeit anmeldest, dann kann er Aufgrund von EU Regelungen auch in D zugelassen werden, da er ja schon mal in einem anderen EU Land angemeldet war.
Einige Kitcar Firmen auf der Insel haben diesen "Service" immer angeboten.
Ob das immer noch geht, weiß ich aber nicht, sollte aber rauszufinden sein.

Gruß Daniel

So isses. Ein Fahrzeug, welches schonmal in der EU zugelassen war, hat so ne Art "Bestandsschutz". Auch hier in der Bananenrepublik.

gruß hot-rod

bugweiser hat geschrieben:wenn du einen Käfer zum Umbauen kaufst , achte darauf das der noch den alten Brief hat . Am besten noch so einen dicken Pappbrief .

Was ist eigentlich der Vorteil von solch ein alten Brief?

werde ich hier nicht öffentlich posten . Weil nicht legal ! Bringt aber niemanden um .

Zu Deinem Thema fallen mir spontan zwei Sachen ein:

1. http://www.rs-retrotech.de/
Fa. Seibt baut schon sehr lange sehr ansehnliche Speedster und 550 Spyder, hat von der Materie Ahnung.

2. in Untermeitingen bei Augsburg hat einer einen 550 Replika mit Subaru Turbo Motor und Getriebe ausm Legacy Turbo oder einem der ersten Imprezas. Hat so 250PS (einiges geändert) bei ca. 600kg...Mehr sag ich net.

ich weiß leider nicht wie der Typ hieß. Wäre falls Du ihn ausfindig machst bestimmt ein interessanter Ratgeber.

Gruß
Ralf

Meinst bestimmt diesen hier
http://www.carsablanca.de/Oldtimer-Youn ... er-replika

Sieht klasse aus, aber die Chancen sowas in Deutschland zuzulassen sind recht gering, oder?

Yep, den meinte ich...

Gruß
Ralf