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Hast du die Ventilkegel noch nachschleifen lassen oder fährst du jetzt 1mm Sitzringbreite????

Selbstverständlich wurde das noch erledigt.

Bin aber sehr gespannt, was am Prüfstand rauskommt.

Bei Autobahnfahrt mit 110 km/h ist der Motor sparsamer als der AB vorher.

Muss der bei den Köpfen aber auch sein;-)

Was meinst du subjektiv wieviel er hat?
Die Schleichernocke...tztztz...Wo ist der Kotzesmilie:-D?

Was hast du fürs Kegelschleifen bezahlt?
Wie breit war jetzt der Sitzring?

MfG Lars

Breite weiss ich nicht mehr, jedenfalls die Auslässe ein wenig mehr?
Subjektiv werdens schon über 100PS sein, wenn auch nicht viel.
Und genau dafür ist die Schleicher perfekt,
gerade wenn man die Klapperei nicht mag.

Immerhin gings ja um einen "Bauernmotor", keine hysterische Drehzahlsau!

Hallo Uwe endlich mal einer der zur schleicherwelle steht, finde ich gut!!!!
ich persönlich komme auch nicht von der 324 weg!!

UWE WANN IST DEINE LEISTUNGSMESSUNG?!

Irgendwann im März oder April.

vorher muss ich noch den Ölpumpendeckel abdichten.

Da kommt ein wenig Öl raus.
(Aber nur wenn er läuft)

... schon auf der Rolle gewesen?

Nein,
der anhaltende Winter hat uns einen Strich durch die Rechnung gemacht.

Jetzt ist für Anfang Mai ein kleiner "Dynoday" geplant.

Wir messen 4 Autos, die sollten zusammen dann ca. 800PS haben.

Hahahaha!!! Davon wird einer 500 haben....

Der Dynoday war nur teils erfolgreich.

Der 1776i zickte so rum, dass er kaum messbar bar,
da fiel sehr schnell die Entscheidung, dass die Digifant durch was freiprogrammierbares ersetzt werden muss.

Der Subaru Typ3 glänzte durch Abwesenheit, ist halt noch nicht fertig.

Der Pussy Typ1 wurde zwar mit viel Liebe aufgebaut, aber mit genauso viel Dreck in den Vergasern.
Kein messbares Ergebnis.

Aber der Bauernmotor erfüllte nach ein paar anderen Düsen (war eigentlich schon ganz gut dran)
die Vorgaben:
Zwar "nur" 98PS bei 4200/min,
dafür aber fast 200Nm bei 2600/min

Also alles bestens, ein richtiger Treckermotor.
Dynoplot folgt.

Uwe hat geschrieben:Der Dynoday war nur teils erfolgreich.

Der 1776i zickte so rum, dass er kaum messbar bar,
da fiel sehr schnell die Entscheidung, dass die Digifant durch was freiprogrammierbares ersetzt werden muss.

Der Subaru Typ3 glänzte durch Abwesenheit, ist halt noch nicht fertig.

Der Pussy Typ1 wurde zwar mit viel Liebe aufgebaut, aber mit genauso viel Dreck in den Vergasern.
Kein messbares Ergebnis.

Aber der Bauernmotor erfüllte nach ein paar anderen Düsen (war eigentlich schon ganz gut dran)
die Vorgaben:
Zwar "nur" 98PS bei 4200/min,
dafür aber fast 200Nm bei 2600/min

Also alles bestens, ein richtiger Treckermotor.
Dynoplot folgt.

Gut gut! das ist mal eine Hausnummer! Ein hoch auf die Schleichernockenwellen!

Sauber ! Das Drehmoment ist ja super im Verhältnis zur Leistung.
Jetzt würde ich noch ein paar höhere Luftfilter und gute Einlauftrichter montieren, das bringt sicher noch 5 PS.

Gruß Mike

Metal Mike hat geschrieben:Sauber ! Das Drehmoment ist ja super im Verhältnis zur Leistung.
Jetzt würde ich noch ein paar höhere Luftfilter und gute Einlauftrichter montieren, das bringt sicher noch 5 PS.

Gruß Mike

Sorry wenn ich jetzt ne Illusion platzen lasse... aber das bringt sicher keine 5 PS... Ist überhaupt die Frage ob da mehr bei rauskommen soll... 98 PS sind schon mal ne brauchbare Ansage.

Könnt ja sein das der nicht gleich wieder auseinander fällt.

Top das Bauernding.Das entspricht einem "Mitteldruck" von 12 und ist damit auf Challengeniveau...

Mit nem langen Getriebe ist man da schon gut mit unterwegs würde ich mal sagen

Mehr Leistung würde nur über Drehzahl gehen.Das würde aber bei 2l und den kleinen Ventilen keinen Sinn machen oder nicht funzen...