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Moin,
@Lars
das liegt ja nicht unbedingt an der Nocke,er hat ja den Motor eher für frühes Dremoment gebaut anstatt auf Höchstleistung,also wohl auch kleine Ventile und Vergaser/Venturies.
Gruß Matthias.

40er Einlass und 35er Auslass, Vergaser sind 45er Dellorto.
Dieser Motor fährt mich in die Arbeit und auf Treffen. Für die 1/4 Meile müsste ich mir was anderes bauen, mal schauen was kommt.

vwrod hat geschrieben:Moin,
@Lars
das liegt ja nicht unbedingt an der Nocke,er hat ja den Motor eher für frühes Dremoment gebaut anstatt auf Höchstleistung,also wohl auch kleine Ventile und Vergaser/Venturies.
Gruß Matthias.

Ich habs geschrieben weil ich die Nocke nicht mag.
Jetzt die fällige Lobhudelei

Das Drehmoment ist der Hammer und soviel Leistung bei so wenig Drehzahl ist absolut top

Jetzt kommt mal wieder der Klugscheisser in mir hoch...aber Christian weiss wie es gemeint ist

Bei dem Drehzahlband (ähnlich meines Turbodiesels ) wäre sicherlich die W110 mit 1:1,25 besser...

So...*duckundwech*

Warte mal auf das nächste Projekt, das wird nicht mehr für die Straße und dann sprechen wir über ganz andere Literleistungen.
Aber bis es so weit ist ich habe dich trotzdem noch lieb Lars.

Haha...hast du mein Lob überlesen???

Tolles Ergebnis.

mit viel Liebe halt

1/10 des Hubraumes in ccm als Drehmoment ist schon gut, dieser hier noch besser.

Und so hört sich das an:

So, 52.000 km sind jetzt drauf auf dem Motor.
Was bisher zu tun war:
4x Ölwechsel inkl. Filter
4x Ventile eingestellt (wäre aber nicht nötig gewesen)
2x Vergaser nachsynchronisiert
1x Zündverteiler erneuert (der alte Mallory vom Vorgängermotor hat gesamt nur 80.000km gehalten)
1x Keilriemen erneuern
1x Getriebe geplatzt (Pendelachse kurz mit min.500.000km)

Fazit: läuft und läuft und läuft

Kipphebelpolierer hat geschrieben:So, 52.000 km sind jetzt drauf auf dem Motor.

Fazit: läuft und läuft und läuft

52....das ist mal ne Ansage !!

Gruß
Michl

Sehr, sehr schön.
Chapeau !!

Stefan