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So wie man das auch ohne Grube macht

Du gehst den umgekehrten weg und lässt den Käfer ab auf den am Boden liegenden Motor?
Müsste der Motor dann nicht etwas höher liegen?
Ich lege den Motor sonst immer auf den Rangierwagenheber und hebe ihn dann hoch.... Ist das mit der Karosse ablassen einfacher?

So - gestern war es soweit - die 70er Österreichische Bodengruppe wurde gestern abgeholt und hat den für die Restaurierung freigeräumten Platz bezogen.
Muss sich noch bis zum Frühjahr gedulden - dann hole ich die Karosse aus dem Zwischenlager und das Projekt Österreichkroate kann beginnen...

Das Teilelager füllt sich langsam.... An Nachmittag gab es einen originalen Kotflügel für hinten rechts.... Am Abend dann die restlichen drei bei einem anderen Verkäufer abgeholt...
Alles sehr gut erhaltene Originalteile.
Und wie ich dann die drei schwarzen am abholen bin, fragt mich der Verkäufer doch ob ich eigentlich auch Scheinwerfer brauchen kann.... kurzer Blick - klar - bei dem Top Zustand kann ich nicht nein sagen...PayPal sei Dank kann man auch solche Spontankäufe erledigen auch wenn man eigentlich nur das Geld für die Kotflügel dabei hat....
Es wird langsam... Der Tag des Projektstarts rückt näher...

Na Peter, dann kann die Orgie losgehen. Wie weit willst du es nun eigentlich treiben? Kotflügel und Hauben ist klar. Wie sieht es mit den anderen Details aus? Machst du die auch?

Gruß Jan

Ich werde es nicht ins Extreme Treiben - wie ich ganz am Anfang schon geschrieben habe ist mir eine stimmige Optik an einen vor 67 angelehnt wichtig - so wie er im 3 oder 4 Beitrag von @Fuss-im-Ohr ist könnte ich ihn mit schon vorstellen.
Mir muss er gefallen - wenn ich Mal einen 100 Prozent originalgetreuen Klassiker bauen will, dann kaufe ich mir gleich die richtige Basis...
Ich habe jetzt einfach Mal in Frühjahr mit der groben Zielvorgabe an das Häuschen zu restaurieren und dann schauen ich Mal wie es sich entwickelt...