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hast du das alte Lenkgetriebe noch??
ist das wirklich verschlissen??

Ja, das alte Lenkgetriebe habe ich noch.
Bei dem hatte ich auch so viel Spiel, dass es nur durch extrem straffe Einstellung noch etwas gebracht hat.

hast du am neuen schon versucht einzustellen?
Wenn nicht, dann zurück zum Händler, bzw. mal mit ihm drüber reden!

Ich habe ihm gestern geschrieben und er hat gestern mitten in der Nacht noch geantwortet.
Tipp war auch, erstmal den Tank raus und alles anschauen.
Werde ihn gleich anrufen deswegen.
Wie gesagt, wenn es strammer gestellt wird, schafft meine Frau keine Umdrehung. Ist ja auch nicht normal.

Endlich fündig geworden.

Obwohl anscheinend das "neue" Lenkgetriebe einen Fehler hat. Schade dass du am Einsteller dran warst, sonst wäre es ein Garantiefall. Musst halt mit dem Händler aushandeln...

Was du noch tauschen solltest, die Hardyscheibe, am besten eine Rote, aus Urethan, die hält ewig.



PS: Diese neuen Lenkgetriebe haben starke Schwankungen im Spiel. Ich hatte beim Karmann GF seinerzeit 3 oder 4 Stück von meinem Hoffmann-Kollegen zum Aussuchen da. Das Beste hab ich mir dann ausgesucht, fahre schon ca 16 Jahre damit. Einmal ein bißchen nachgestellt.

PPS: Ein neues Lenkgetriebe in den Schraubstock spannen mit Hardyscheibe und Lenkstockhebel. Den Lenkstockhebel festhalten und mit der anderen Hand die Hardyscheibe bewegen. Da dürfte kaum/ganz wenig Spiel sein.

Das Lenkgetriebe kann auch Spiel in der Eingangswelle haben. Das muss natürlich zuerst beseitigt werden und dann erst mit der Einstellschraube das Spiel beseitigen.

Stimmt, Bernd. Deswegen nützt das Drehen bei alten Lenkgetrieben kaum was.

Aber seines war NEU
Und er hat leider schon daran gedreht...



PS: Aber so wie die heutige Qualität aussieht, werden wir bald auch noch die alten Lenkgetriebe hervorkramen und reparieren
Hab meine Alten noch eingelagert...

So, das neue Getriebe wurde gerade bestellt.
Das "alte" soll ich wieder an Raana schicken, da es augenscheinlich einen Fehler hat.
Super Service!
Ich hoffe, dass das neue Getriebe deutlich weniger Spiel hat.
Vielen, vielen Dank, dass ihr mir hier so toll beigestanden habt bei der Suche.
Ich hoffe, dass sich mit dem neuen Getriebe auch das schwammige Fahrverhalten erledigt hat.
Schöne Grüße
Eike

Nie etwas wegschmeissen. Immer das alte Teile renovieren. Meistens ist die Messingbuchse am Lenkhebelausgang ausgeschlagen.

Das neue Lenkgetriebe ist drin!
Diesmal wurde mir von Raana eins von TWR geschickt, da das eigentlich bestellte Teil nicht vorrätig war.

Der Einbau hat auch mehr oder weniger gut geklappt.
Alles locker eingebaut, damit ich noch etwas Spiel nach allen Seiten habe. Als ich dann den Lenkhebel draufstecken wollte, ging das einfach nicht.
Getriebe nochmal rausgeholt und des Lenkhebels Gegenstück betrachtet. Sah gut aus.
Lenkhebel sah auch gut aus.
Also wieder rein mit dem Teil, probiert Lenkhebel draufzustecken- nix. Ich schonmal kräftig geflucht.
Bei dem anderen Lenkgetriebe flutschte das doch schön, warum nun nicht?
Nochmal raus mit dem Getriebe. Diesmal auch richtig raus mit dem Lenkhebel. Dafür natürlich erstmal die Spurstangen ausdrücken. Trotz gutem Werkzeug habe ich da immer ein schlechtes Gefühl dabei.
Messschieber genommen und alles vermessen.
Die Welle von TWR ist deutlich dicker gewesen als die von dem anderen Lenkgetriebe, weshalb der Lenkhebel natürlich nicht draufrutschen konnte.
Als ich das dann wusste, war der erneute Einbau schnell gemacht.
Im Stand habe ich nunmehr nur minimales Spiel im Lenkrad. Das scheint also ein deutlich besseres Getriebe zu sein.
Eigentlich wollte ich noch eine kurze Probefahrt machen. Als ich jedoch gerade den Tank in die Hand nahm, fing es an zu schütten.
Da ich ja Straßen-/ Einfahrt-/ Gartenschrauber bin, die denkbar schlechtesten Voraussetzungen.
Ich hoffe mal auf morgen.
Schöne Grüße
Eike

zumindest ein Lichtblick

Gruss Jürgen

Moinsen,

ich kenne das Gefühl. Bei meinem war auch das Lenkgetriebe hinüber. Habe dann ein neues bestellt, welches aber noch schlimmer war als das alte verschlissene! Habe dann ein Gebrauchtes aufgearbeitet, seitdem alles TOP!

Gruß
Stefan

Kennst du eine Anleitung, die Aufarbeitung betreffend?
Würde mich mal interessieren, wie man das vonstatten geht.

So, heute hatte ich meine erste Probefahrt, nachdem nun auch der neue Vergaser drin ist und die Zündung endlich auch stimmt.

Er fährt sich besser, ja. Perfekt ist er aber noch lange nicht.
Im Stand kann man das Lenkrad drehen, ohne dass man riesige Oberarme dafür braucht. Das gefällt mir schonmal.
Spiel in Mittelstellung am Lenkrad gibt es natürlich. Das dürften pro Seite ca. 3 cm sein. Das merkt man am Lenkrad einfach deutlicher als direkt an der Welle. Da werde ich also wahrscheinlich nochmal nachbessern müssen.
Während der Fahrt ist er etwas spurtreuer. Manchmal habe ich noch den Eindruck, dass der Wagen macht, was er will. Er ist zum Beispiel extrem seitenwindanfällig. Manchmal kommt es mir auch fast so vor, als ob mich mein Heck überholen will.
Ich muss mir da wohl jemanden aus der Nähe suchen, der mal ein Stückchen mit ihm fährt, damit ich eine zweite Meinung habe. Eventuell bin ich ja auch nur von meinen ganzen ehemaligen Oldies, egal welcher Marke, zu verwöhnt.
Nach Kurvenfahrt geht die Lenkung weiterhin nicht automatisch zurück. Das schiebe ich mal auf die noch zu strammen Traggelenke. Ich hoffe, dass sich das bald legt.
In der Summe hatte ich mir eine deutlichere Verbesserung vorgestellt, nachdem nun wirklich fast alle Komponenten erneuert wurden. Schade!