2332ccm Typ 1

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yoko
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Re: 2332ccm Typ 1

Beitrag von yoko »

Hast du die Cam Card zu der Pauter? Die NW Daten wären interessant.
Gruß C.

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silver RS
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Re: 2332ccm Typ 1

Beitrag von silver RS »

daten von die K8E8
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PAUTERK8.jpg
PAUTERK8.jpg (77.21 KiB) 5232 mal betrachtet
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yoko
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Re: 2332ccm Typ 1

Beitrag von yoko »

:text-thankyouyellow:
Gruß C.

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yoko
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Re: 2332ccm Typ 1

Beitrag von yoko »

silver RS hat geschrieben:Die K8 habe ich zuhause auch liegen, aber noch nicht Montiert.. Habe die K8 früher mal in 2.0l typ4 Montiert ( 71x94mm, Köpfe mit 44/38) und machte 160ps und 186Nm drehmoment. Motor machte ps bis 6800 U/min
Welche Kipphebelübersetzung hattest du, damit der bis 6800 Leistung gemacht hat?

Übrigens, TOP Leistung für 2l :handgestures-thumbupright:
Gruß C.

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Re: 2332ccm Typ 1

Beitrag von ovalifahrer56 »

So, jetzt kann es endlich weiter gehen :handgestures-fingerscrossed:
Kurbeltrieb ist endlich fein gewuchtet.

Dafür, dass das Scat-Schwungrad schon gewuchtet sein soll, hatte das noch ne ganz schöne Unwucht

Am Gehäuse musste ich die Bohrungen an den Hauptlagern etwas anpassen. Ansonsten siehts alles ganz ok aus.

Habe mich jetzt für die 322°vom Jürgen entschlossen.
Stahl CNC-gefertigt :up:

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Männer-Buffet :character-chef:

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Ölpumpe und Kanal etwas angepasst

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VeeDee
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Re: 2332ccm Typ 1

Beitrag von VeeDee »

Geiler Bausatz :handgestures-thumbupright:


Always Aircooled

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Und was ich mir nicht kaufen kann fertige ich mir selber an.

Das sind keine Stirnfalten. Das ist ein Sixpack vom Denken.

Machen ist so ähnlich wie Wollen, nur krasser!
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bugweiser
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Re: 2332ccm Typ 1

Beitrag von bugweiser »

geiler Keller :)
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Augenfarben
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Re: 2332ccm Typ 1

Beitrag von Augenfarben »

sehr schönes Männer Buffet :D

Viel Spaß beim Stecken :text-bravo:
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yoko
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Re: 2332ccm Typ 1

Beitrag von yoko »

:text-bravo:
Habe mich jetzt für die 322°vom Jürgen entschlossen.Stahl CNC-gefertigt :up:
Ist die 322 NW/Typ1 eine neue NW? Find die auf meiner Liste vom Jürgen nicht :confusion-scratchheadyellow:
Gruß C.

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Re: 2332ccm Typ 1

Beitrag von ovalifahrer56 »

bugweiser hat geschrieben:geiler Keller :)
Danke ;)
Bis ich meine Schrauberwerkstatt fertig habe, hab ich mich erstmal im Keller eingerichtet :)
Die liebevoll eingeschäumten Kellerfenster sind noch vom Vorbesitzer :D
yoko hat geschrieben:
Ist die 322 NW/Typ1 eine neue NW? Find die auf meiner Liste vom Jürgen nicht :confusion-scratchheadyellow:
Hatte den Jürgen mal gefragt, ob er eine 322° wie beim Typ 4 auch für Typ 1 machen könnte :up:
Ob das jetzt eine einmalige Sache war, oder ob er sie jetzt auch so anbietet, weiss ich nicht ;)

Gruß
Mario
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yoko
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Re: 2332ccm Typ 1

Beitrag von yoko »

Geile Sache, die der Jürgen da macht.

:text-thankyouyellow:
Gruß C.

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Jürgen N.
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Re: 2332ccm Typ 1

Beitrag von Jürgen N. »

Die 322° habe ich inzwischen auch für Typ1 im Programm. Ist keine einmalige Sache.
Hat 10,6mm Nockenhub und kann mit 1,1 / 1,25 / 1,3 Übersetzung gefahren werden.
Ich gehe davon aus, dass Deine Übersicht schon etwas älter ist. Es gibt regelmässig etwas Neues.

Also Conny...worauf noch warten :)

Ich verschicke auch nach Österreich ;) .
Udo
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Re: 2332ccm Typ 1

Beitrag von Udo »

silver RS hat geschrieben:daten von die K8E8
Die K8 ist eine sehr gute Nockenwelle , aber für diesen Motor zu klein . Hier würde ich engle FK Nockenwellen empfehlen. Je nach gewünschter Leistung ... bis 240 Ps gibt's da alles mit dem Hubraum und viel Drehmoment
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Re: 2332ccm Typ 1

Beitrag von ovalifahrer56 »

CSP hat gerade originale VW Lagersätze auf Lager :romance-admire:

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Markus M.
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Re: 2332ccm Typ 1

Beitrag von Markus M. »

Haben die Lagerschalen Stahlrücken ?

Gruß Markus
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