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Drehten die Citröen Motoren nicht linksrum?

Wieder ein herrlich sinnbefreites Konzept, sehr schön.

Macht ja nix, ich nehme ja nur die Köpfe und ein paar Anbauteile.

Geil...

Und jetzt Taten statt Worte

Ein Traum

VeeDee hat geschrieben:Das Konzept für den Rumpfmotor steht. Jürgen darf dann an den Nockenwellen zaubern...

Saugeil!

Es lasst wieder sehen dass die 1200 Klasse Konig der Innovation ist!
Gefallt mich sehr!!

Da isser!

Nächste Woche wird gestrippt...

Morgen packe ich die vier zylindrischen Alu Dinger ein, dann hast ja fast alles schon zusammen.

Sieht sehr gut aus der Motor! Welche zündfolge hat der?

Zündfolge 1-4-3-2, wie VW.

Das Ding wurde auch in den 70ern im Motorsport eingesetzt. 1015cc mit 2xWeber 40IDF15 und 75PS....

Saugeil! OHC luftgekühlt rules!

Ich bin beeindruckt

Was sind das denn für köpfe?

Citroen GSA
2 OHC
V-förmig hängende Ventile, EV38, AV 35,7

Ach vom gsa, cool

Sooo...hab mir die Sache mal genauer angeschaut aus Geilheit

Die Kolben die nehmen willst,sind auch schon durch meine Hände gegangen.Ich glaube das die Kolben super sind aber nicht zu den Köpfen passen.Um bei dem Brennraum mit so schräg stehenden Ventilen eine brauchbare Verdichtung hin zu bekommen,wird da wohl ein hoher Dom drauf müssen.Brennraumvolumen von mehr als 23ccm ist schon kontraproduktiv.

Ich bin aber wirklich sehr gespannt auf die Bilder von den Köpfen.

Viel Erfolg

Lars

https://picasaweb.google.com/1076325273 ... Auf1600ccm

da kann man(n) sich schonmal ein kleines Bild von den Teilen machen.....