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Klarer Vorteil also für "selber machen". Werde am Montag mal ein paar Adressen durchgehen wegen des Auswuchtens.

Gruß,
Phil

Moin
Das zu wuchten sollte eigentlich kein Problem sein, man braucht nur eine vernünftige Aufnahme für das Lüfterrad.
Grüße Arne

Moin
Meine Lima ist kaputt gegangen, darum habe ich das alles mal zerlegt.
Eigentlich braucht man nur eine Wuchtwelle worauf man das Lüfterrad vernünftig befestigen kann.
Aufgrund der horhandenen Befestigung bzw. der "Formgebung" des Loches sollte das kein Hexenwerk sein.
Wenn sich jemand bereit erklärt solch eine Welle zu fertigen würde ich versuchen ein Lüfterrad zu wuchten.
Grüße Arne

RST Driver hat geschrieben:.................
Hat jemand vielleicht ein altes Lüfterrad, ganz gleich ob schmal oder breit, übrig und würde das für einen Test zur Verfügung stellen? Wenn der erfolgreich verläuft, könnte man ja mal einen Schwung Lüfterräder für's Forum schweißen, wuchten und verzinken (letztere beide Schritte machen lassen).
Gruß,
Phil

Habe meinem Junior ein 1200er Lüfterrad etwas abgestrahlt und zum Probeverschweißen/WIG-OHNE Materialzugabe gegeben. Vorgabe war, nur das überstehende Material zu verschweißen. Hat er mit verschiedenen Ampere-Stufen gemacht, er bringt minimal Hitze ein (es ist kurz nach dem Verschweißen handwarm).

Für mich würde so passen, anbei Fotos. Was haltet ihr davon...?

Moin
Das sieht auf jeden Fall etwas filigraner aus als die anderen geschweißten Lüfterräder.

Was wäre eigentlich mit Punktschweißen?
Wir haben noch so ne olle Zange aus der Steinzeit zum Punktschweißen. Damit sollte man wohl am wenigsten Hitze einbringen oder?

mfg

Tweek hat geschrieben:Was wäre eigentlich mit Punktschweißen?
Wir haben noch so ne olle Zange aus der Steinzeit zum Punktschweißen. Damit sollte man wohl am wenigsten Hitze einbringen oder?

mfg

Haha, so eine "olle Punktschweißzange" hätte ich auch gern, aktuell zum Deckblech/Schwellerschweißen...Könnte aber gehen...Hast kein übriges schmales Lüfterrad zur Hand?

Als Welle kann man doch bestimmt den Anker einer Lima verwenden.Der hält ja die Aufnahme für das Rad .
Wenn man dann vorher die Welle alleine gegen Null bringt ?
Und danach mit Rad ?

Ich habe heute ein VW original verschweißt mit einem herkömmlichen Schutzgasgerät.
Vorher an einem alten Lüfterrad getestet was so geht mit Draht und Strom.

Am erstaunlichsten ist eigentlich das sich das Ding nicht um einen mm verzogen hat.Läuft genauso rund wie vor dem schweißen.
Nach dem Akt dann die Punkte etwas eingeebnet mit der Fächerscheibe,so sind sie ähnlich hoch wie die originalen Verpressungen.
Vorher ordentlich entfettet und dann mit dem Sandstrahler punktuell gereinigt.
Dabei dann jeden einzelnen Schweißpunkt direkt mit nem feuchten Lappen abgekühlt.

Tweek hat geschrieben:Was wäre eigentlich mit Punktschweißen?
Wir haben noch so ne olle Zange aus der Steinzeit zum Punktschweißen. Damit sollte man wohl am wenigsten Hitze einbringen oder?

mfg

Das werde ich Morgen mal probieren.

Moin
@ vari-mann
Ich denke nicht, dass es so einfach ist.
Es gibt an der Maschine 2 Auflager (Rollenlager) wo man die welle drauf legen kann.
Das Lüfterrad sollte sich am besten in der Mitte der 2 Lager befinden.
Man kommt meiner Meinung nach nicht drum herum eine Welle anzufertigen.
Aber vll hat ja Jemand andere Möglichkeiten.
Grüße Arne

die nabe vom lüfterrad sitzt auch nur mit einer passfeder auf der welle der lima, so weit ich das weiß..?
eine welle mit dem durchmesser wird sich ja wohl auftreiben lassen..

yoko hat geschrieben:

Tweek hat geschrieben:Was wäre eigentlich mit Punktschweißen?
Wir haben noch so ne olle Zange aus der Steinzeit zum Punktschweißen. Damit sollte man wohl am wenigsten Hitze einbringen oder?

mfg

Haha, so eine "olle Punktschweißzange" hätte ich auch gern, aktuell zum Deckblech/Schwellerschweißen...Könnte aber gehen...Hast kein übriges schmales Lüfterrad zur Hand?

Doch habe ich noch über, damit werde ich es mal versuchen und dann berichten wie es funktioniert

Sg

Ein Problem haben aber alle Schweißversionen gemeinsam......wer kann es danach wuchten ?

Ich bau dir so ne Welle...

Wenn du mir den Rest meiner Lima wieder gibst,mach ich das eben.

Sag einfach wie lang die Welle sein muss.

Gruss Lars

Ich fahre diese Woche mal zum meinem Motorbauer wo ich meine Teile wuchten lasse, werde mir dort das mal ansehen ob wir irgendwie das Lüfterrad wuchten können. Die Aufnahme stellt ja wie Lars sagt kein Problem dar.

Mfg