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Hi VeeDee
Läßt Du Entlacken/Entrosten/KTL-Tauchen auch bei Fa. Syre in Bönen machen ? (da hab' ich meine Brezel nackig machen lassen )
Oder hast Du weitere gute Adressen ?
PS : Ich mach's genau wie Du : Erst schnippeln und reparieren ; dann Rost entfernen
Grüße
Andreas

VeeDee hat geschrieben:Entrostet wird dieses Auto im Tauchbad, Reihenfolge Badentlackung - Badentrostung - KTL-Beschichtung.

Da bleibt vom Rost gar nichts mehr über

Sowas dachte Ich mir schon.Hätte sonst auch gar nicht zu deiner sonst so geilen Arbeit gepasst

Beste Grüße Ben

Ganz großes Kino, Respekt! Unglaublich tolle Arbeit.

Eine Frage: Die Türhaut ist oben gepunktet (Stoßpunkter?), wird die Naht verzinnt? Besteht da nicht die Gefahr, dass das Flussmittel in die Zwischenräume kommt und Rost verursacht? Bitte klär mich auf, ich stehe genau vor diesem Problem.

lg
Günter

Mein Entlacker/Entroster ist die Firma Heyde&Stickdorn in Bad Salzuflen, "www.abbeiz.de", genau die, die erst in der Oldtimer Markt war. Bin mit der Arbeit sehr zufrieden.


VeeDee

20er hat geschrieben:Ganz großes Kino, Respekt! Unglaublich tolle Arbeit.

Eine Frage: Die Türhaut ist oben gepunktet (Stoßpunkter?), wird die Naht verzinnt? Besteht da nicht die Gefahr, dass das Flussmittel in die Zwischenräume kommt und Rost verursacht? Bitte klär mich auf, ich stehe genau vor diesem Problem.

lg
Günter

Danke, Günther.

Ja, die Naht und die Schweißpunkte werden verzinnt, und das Flußmittel wird sicherlich in die Naht laufen. Die Tür geht, wie die gesamte Karosserie, aber noch in ein Entlackungsbad (alkalisch), Entrostungsbad (sauer) und bekommt zum Schluß eine KTL-Beschichtung im Tauchbad. Von dem Flußmittel dürfte danach nichts mehr übrig sein.

Bei Bauteilen, die nicht in die Bäder gehen, werden diese Nähte mit einem MIG-Lötgerät verschlossen, dann erst wird verzinnt.

Wir arbeiten übrigens mit Punktschweißzangen, um den Verzug so gering wie möglich zu halten. Stoßpunkter setze ich nur ein, wenn der Unterbau deutlich steifer als das aufzusetzende Bauteil ist, z.B. Seitenteile am Schweller, Klemmleisten für Klappendichtungen und Teppich, usw.


VeeDee

Danke für die klare Antwort, damit kann ich was anfangen.

Ansonsten: Weitermachen!

lg
Günter

Das linke Seitenteil ist jetzt fest

Das Cabrio ist eher fertig als mein Ovali

die Herausforderung ist eine Etage höher

Gruss Jürgen

Mal noch ne Verstärkungsecke gebaut....

Gestern Mittag kam das rechte Seitenteil, und heute Mittag isses dran....

Jetzt bin ich am Querträger dran....

Andere Seite...

Na , das ist ja ganz ordentlich ... !
Gruß
Sven