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Ändere mal den Nahmen,mir wird immer ganz schlecht wenn ich das lese.
Hab ja Angst um meinen Buggy.

Fleischi

Den Namen änder ich erst, wenn der 1000 gehalten hat.

Aber erst gibts noch Material für große Kanäle.

jaaaa... die köpfe ... an denen kann man rumschweißen ..... hach ja ich finde das schön .... UWE mach sie GROß

Ist das ein 45mm Loch,und werden die Kanäle Kegelförmig,also zum Ventil enger?

Fleischi

Fox 4 hat geschrieben:Ist das ein 45mm Loch,und werden die Kanäle Kegelförmig,also zum Ventil enger?

Fleischi

Natürlich läuft das zum Ventil hin konisch zu.

Fast fertig: Da ich weder Zeit noch Lust noch Nerven dazu hab,tagelang in einem alten Gehäuse:

-rumzufräsen
-Für 94er Zylinder aufzubohren
-Full Flow zu bohren
-Hauptlagergasse spindeln zu lassen
-etc. (was ja auch alles Geld kostet)

nur um dann festzustellen, dass es nicht lang hält,

hab ich gleich ein neues Alugehäuse vom Orra bestellt.

Da nimmt man das Zeug und baut es einfach ein. Super.

Kolbenrückstand passt, Ventiltaschen werden auch gleich gefräst.

Stösselstangenlänge und Kipphebelgeometrie kann man auch gleich prüfen.

Ein Traum.

Ooooha...teuere Totgeburt:-)

Angenehme Fortschrittgeschwindigkeit!!

Durch heftigste Transplantationen wird aus der Totgeburt langsam "Frankensteins Monster".

Musst Du dann auch noch auf das nächste Gewitter warten?


Weitermachen!!!

VeeDee

Was ist denn mit M10 Kerzen und Stabzündspulen???

Uwe .... sehr gute wahl !!! das gehäuse ist super stabil ..... und der scheiß buggy wird somit 20kg schwerer

Poloeins hat geschrieben:Was ist denn mit M10 Kerzen und Stabzündspulen???

Es werden M12 mit Zündkabeln (wasted spark)

Es gibt so viele Baustellen bei diesem Projekt, da will ich mich wenigstens da auf bewährtes verlassen können.

VeeDee hat geschrieben:Durch heftigste Transplantationen wird aus der Totgeburt langsam "Frankensteins Monster".

Musst Du dann auch noch auf das nächste Gewitter warten?

Ich hab mit dem WIG Bräter schon so viel Energie reingeschossen, Da hätt er schon von der Werkbank springen müssen.

Hallo,


ja ja, mit fertig bearbeiteten Neuteilen geht das "stecken" eben flotter von der Hand.




Gruß,
orra

orra hat geschrieben:Hallo,


ja ja, mit fertig bearbeiteten Neuteilen geht das "stecken" eben flotter von der Hand.




Gruß,
orra

Nur der Name Totgeburt passt jetzt nicht mehr so ganz

Ooooh doch...dafür werde ich schon sorgen

Poloeins hat geschrieben:Ooooh doch...dafür werde ich schon sorgen

Da habe ich seit ein paar Wochen überhaupt keine Bedenken mehr

Nächste Woche ist Stammtisch!!!!

Da werde ich dir in dein grinsendes Antlitz blicken und dir meine Meinung zu 140Ps aus 2,1l mit perfekter Abstimmung sagen!!!

und gerade zu lächerlichem Drehmoment!

Ich baue gerade nen 2,1l mit ner 2242...da werde ich dir mal zeigen wo der heterofrosch die Locken hat...und das mit 44er Vergaser!