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die Amis verbauen auch die Urethanlager ans Getriebe und Spannband ums Getriebe. Man mag es in den Staaten offensichtlich laut, der Vorteil ist natürlich das man den Motor nicht mehr so hört weil das Getriebe die Musik macht

ich befürchte das du deinen OSR jetzt Klopfer nennen darfst


Gruss Jürgen

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It sounds like Jet Noise

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Also ich habe ja den Vergleich... Auto innen nackig... und dann so zwei Tage rumgefahren...

Und dann nach der ganzen Dämmaktion und Abholung Sattler...

Vorher wollte ich das Getriebe dem Kollegen wieder vor die Füsse werfen, danach ist es nicht mehr zu hören...

Also du hast meinen Respekt, wenn der so nackig bleibt

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yoko hat geschrieben:

B. Scheuert hat geschrieben:It sounds like Jet Noise

Don't forget: SPEED like a Jet...

Solange er nicht thirsty like a Jet wird, ist alles vertretbar

Gruß
Martin

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https://youtu.be/-gZ6-6RbSEg?t=2

Gruss Jürgen

diese traverse soll eher das moment beim beschleunigen um die antriebswellen aufnehmen als in kurbelwellenrichtung und so das vordere getriebelager entlasten, weil dieses sonst gerne bricht bei schnelleren ampelstarts.
mit geschraubten silentblöcken kann die traverse auch kräfte im schiebebetrieb aufnehmen, nur mit anliegenden urethanblöcken nicht.
meiner meinung nach..

der OSR wird sicher geil werden, davon bin ich überzeugt
lese gespannt mit

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Stoßstangen weglassen wär keine Option gewesen?
Gefällt mir gerade beim 02er richtig gut.

Gruß
Martin