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@ Oliver:

haha:-)

Was verwendet euch für Kolbenbolzenringe?
Hat einer schon 'spring-ring' Sicherungsringe (die mit Augen wie Typ4) gefunden?
Für 22mm sind die von der Stange zu bestellen aber wir müssen die 20mm haben natürlich...

Da bleiben eigentlich nur die originalen Teile.

Oder vielleicht kann man die Teflon Teile die es für 22mm gibt durch abdrehen anpassen.

Teflon ist viiiiiiiiel zu schwer;-)

Das Gewicht von Teflon wurde mich nicht ausmachen, aber ich glaube nicht das ich 'teflon buttons' in meine Kolben haben will.
Wir soltlen wirklich etwas vernünftiges finden dazu...

Einige Polo und Golf Motoren haben z.B. noch 20mm Kolbenbolzen. Ich weiß allerdings nicht, wie die Sicherungsringe ausehen.

Es gibt laut DIN 472 (1981-09) einen passenden Sicherungsring, wie sie auch bei den größeren Sätzen verbaut ist.
Hier ein Foto:


Grüße Merik

@ Merik: es sieht aus als ob die Sicherungsring für ein aussen Verwendung gemeint ist? Also um eine Bolze hin statt innen zu sitzen und nach aussen zu klemmen. Hoffe du verstehst meine 'Umschreibung'

Hoffe auch dass vielleicht andere Motoren so etwas fahren, aber welcher...?

Ich verstehe was du meinst
Aber nein, das ist für Bohrungen. Die Sicherungsringe für Wellen stehen genau daneben.
Ist ja auch aus der Querschnittszeichnung ersichtlich .

Grüße Merik

Cool! Mal sehen ob mein freundlicher Werkzeughändler das liefern kann :handgestures-thumbupleft:

Problem ist halt, dass Standart Sicherungsringe außen flach sind, die Nuten in den Kolben aber rund.
Würd mich nich drauf verlassen, dass das hält.

Hab schon gesehen, dass die jemand angeschliffen hat. Welche mit abgerundeten Kanten hat glaub noch niemand gefunden.

Habe die Sicherungsringe hier.
Wenn Du mir deine Adresse schickst bekommst Du Post

DerHenning hat geschrieben:Habe die Sicherungsringe hier.
Wenn Du mir deine Adresse schickst bekommst Du Post

Danke! PB geschickt :handgestures-thumbupleft:

@Henning:



Das ist ja die Spirit!