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Ich trete nächstes Jahr dann wahrscheinlich in der 1400er Klasse an:-D

Poloeins hat geschrieben:Ich trete nächstes Jahr dann wahrscheinlich in der 1400er Klasse an:-D

ich auch, aber als sauger (oder auch nicht, wenns zeitlich wieder nicht reicht...)

Ich trete dann mit 1647cm³ an

Wie geht das denn???

Poloeins hat geschrieben:Ich trete nächstes Jahr dann wahrscheinlich in der 1400er Klasse an:-D

"Epic Fail" !

Ich muss doch nen 1200er Sauger bauen...um den Rhino zu schlagen:-D

Egal was du baust, sollte nur 1200 bleiben

übrigens, wann schlagst du mein 174 turbo Ps? Damals grosse Zusagen aber....

Poloeins hat geschrieben:Wie geht das denn???

Mit Eiern

BadWally hat geschrieben:Egal was du baust, sollte nur 1200 bleiben

übrigens, wann schlagst du mein 174 turbo Ps? Damals grosse Zusagen aber....

Wir reden doch vom nächsten Jahr..die 174PS schlage ich noch dieses Jahr:-D

Kurz mal zurück zu denn AA KuZ.
Lars , hast du denn schon eine Antwort von den Amis? Mit den 87mm Fußmass wäre ich mir nicht so sicher. Unser allseits "beliebter" Ecki Kübel hatte mal solche HubraumvergößerungsKuZ-Sätze für 1200er, die waren aber nur für 90mm Fußmaß. Hersteller hatte er nicht angegeben. Mir waren die Dinger mit knapp 300 Tacken zu teuer.

Aircooled Greetings
Martin

P.S. Sind damals eigentlich meine Schrott 1300er Challenge Köpfe bei dir angekommen? Hab nichts von dir diesbzgl. gehört.

Oh ja...einer war wirklich erschreckend Übel:-D

87er Fuss lässt sich schnell zu 90er machen...anders herum allerdings nicht;-)

Ich bin mir allerdings sicher das die Mahle auf jeden Fall 87er waren.Deswegen suchen wir ja immer die Mexgehäuse;-)

Poloeins hat geschrieben:Wir reden doch vom nächsten Jahr..die 174PS schlage ich noch dieses Jahr:-D

Genau, dieses Jahr hattest du versprochen

Der Ersatzlader ist schon besorgt.Ich wills aber unbedingt mit den 32er Vergaser und 1,3bar versuchen.
Nachdem ich nun nen 1600i Saugrohr zum bearbeiten da habe,bin ich mit dem Gaser ja noch super bedient:-D.
Hast du Bilder von deinen fertig Bearbeiteten Saugrohren?
Zumindest Drehzahlmässig kann,werde ich dich sicher schlagen.

Poloeins hat geschrieben:Der Ersatzlader ist schon besorgt.Ich wills aber unbedingt mit den 32er Vergaser und 1,3bar versuchen.
Nachdem ich nun nen 1600i Saugrohr zum bearbeiten da habe,bin ich mit dem Gaser ja noch super bedient:-D.
Hast du Bilder von deinen fertig Bearbeiteten Saugrohren?
Zumindest Drehzahlmässig kann,werde ich dich sicher schlagen.

Mitteldruck nicht Drehzahl - über Hubraum spreche ich nicht, da mit 1200 ccm vorgegeben. Setze an der Ursache an und nicht an der Wirkung. Ordentlich Kompression, gute Füllung (gute VE) und der nötige Ladedruck ist human. Lass uns nicht immer über Ladedruck sondern Massenstrom reden. Effizienz bei hohen Drehzahlen ist nicht wirklich ein Thema.