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Sehr schön erklärt. Danke.

Es geht ja auch nicht immer nur um maximale Leistung.

Jap, schöne Erklärung.
Es geht ja nicht immer nur um einen Motor, bei dem anschließend möglichst viele Pferdestärken auf dem Papier stehen. Ein guter Motor sollte den Wünschen entsprechend laufen und auch eine dementsprechende Drehmomentkurve aufweisen. Ich verzichte lieber auf 20PS, wenn ich dafür 50Nm mehr im unteren Drehzahlbereich bekomme. Das macht an der Ampel gleich viel mehr Spaß.

Die W110 dreht auch mit Serienvergaser auf nem 1641er freudig über 5500...
Peak heißt also doch nicht das danach nix mehr geht..
Ich find das Konzept hier sehr stimmig.
Die Bearbeitung und Sorgfalt stimmt auch.... der wird für die anvisierten Zwecke schon gut gehen..
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Das stimmt das sie mehr dreht.Aber es kommt einfach nicht mehr viel obwohl es höher dreht...

Ich persönlich mag es wenn der Motor unten rum etwas zahmer ist.Das lässt sich nach meinem Empfinden im Alltag wesentlich entspannter fahren als wenn bei jedem kleinen Gasstoss die Karre sofort nen Satz nach vorne macht.
Ich finde auch die Leistungsentfaltung angenehmer wenn er oben rum besser geht.

Aber soll jedem selbst für sich entscheiden.Ich habe einfach die Erfahrung gemacht das es wirklich Sinn macht sich VOR dem Bau eines Motors hinzusetzen um zu überlegen was man will.Ich rechne auch gern mal was.Und bis jetzt lag dann das Ergebnis garnicht so daneben.Das spart Zeit,Geld und Mühen.

Auch wenn ich dem Herrn Eckstein seine manchmal etwas schroffe Art ganz und garnicht unterstütze ,muss ich zugeben das er mit dem was er schreibt doch sehr nahe an meinen Erfahrungen liegt.

Wie immer ist das natürlich nur meine Meinung.Aber Meinungen sind wie Arschlöcher...jeder hat eins.

wenns beim schalten mal wieder etwas länger dauert schnapp dir nen snickers.....





gruß!

Kupplungszug durch ?

so neue achse is da....

erstmal angeschliffen und orderntl hammerit drauf...damits auch was für länger is...vorher schon gewinde reingeschnitten...für 90° abgewinkelte schmiernippel...
hatte sonst immer die probleme das ich nicht gut an die nippels dran kam



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Yeah, ich bin ihn wieder los.
Fein wars... und erfolgreich. Ich freu mich schon auf den nächsten Motor.

Und Feierabend........

Das is doch bestimmt n Fake-Papp-Motor

War lustig mit euch...auch wenn ich ja eigentlich nur etwas kluggeschissen habe und die Gaser handfest gezogen hab

Mann 34 Seiten und noch immer keinen Burn Out... schäm dich..

34 seiten die voll von problemen waren....also jeder der mal "eben" nen motor bauen will... dem sei gesagt...dabei bleibt es nicht!!!

ein problem nach dem anderen.....

nun aber bin ich meinem ziel einen großen schritt näher gerückt.... ganz herzlichen dank an tobi und alle die bei dem projekt mitgeholfen haben!!!!

bilder folgen morgen!!!!!!!!


jetzt heißt es schlafen !!!

cool, ist ja schon gesteckt

gibt ein video vom "Ständerlauf" ?

der60er hat geschrieben:
gibt ein video vom "Ständerlauf" ?

Gibts.
War schon ein wenig dunkel, leicht schlechte Lichtverhältnisse, läuft noch etwas mager, ein wenig unsynchron aber das kriegen wir dem auch noch ausgetrieben.

Wasn das? Ein Videointro mit Blümchen?

Tja was so ein Motor doch für Arbeit machen kann, aber spätestens wenn er eingebaut ist und man die erste Runde damit fährt, ist das vergessen.

Ach ja...

Robert hat geschrieben:Wasn das? Ein Videointro mit Blümchen?

Jaaaa... schön, oder?