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Kann mir jemand sagen, wie alt der ist?

Hat einen Öldruckregelkolben und geschraubten Limafuss

30 oder 34PS?

D Motor müsste 34PS haben und wurde zwischen BJ. 65 und 86 gebaut....?!
Zusätzlich ist er mit einem X gekennzeichnet - hat also schon einmal eine Generalüberholung bei VW bekommen.... Was ihn im Falle einer geplanten Überholung sehr "spannend" macht, weil man nicht weiß was einen erwartet und welche Übermaß Teile verbaut wurden....
Die echten Experten hier im Forum raten von solchen Experimenten eher ab - ich habe es trotzdem probiert - nächste Woche ist geplante Einbautermin.... Dann kommt's auf...

Danke
Das mit dem x ist mir bekannt
Nein, es ist keine Motorüberholung geplant, die hat er ja schon vor 30 Jahren bekommen, also quasi gerade eben und außerdem ist das‘n 1200er sowas braucht man nur für chellenger und da werden Zylinder mit der Flex gehont!

Hallo Bert, wenn er 1 Öldruckkolben hat, ist er vor `69 produziert worden, mehr kann man bei einem AT-Motor nicht sagen (wenn keine Rechnungen etc. existieren) - lasse mich aber gerne eines Besseren belehren

Hallo zusammen,
ist einer von euch aus der Region Waldshut , Lörrach oder Freiburg und kennt eine Adresse wo man Weber Doppelvergaser ordentlich einstellen kann, Ich meine nicht abstimmen , lediglich einstellen.
Grüsse
Michael

https://vogttt.com/

Harald

Gibt es eigentlich noch richtig gute Qualität an Benzinschläuchen ID 6mm ??
Paar Euro mehr in der Anschaffung waren mit ja egal.... Aber alle paar Jahre zu wechseln weil sie porös werden.....

Was ist die beste Empfehlung.... Außenliegendes oder innen liegendes Gewebe...?

Vor 20 Jahren habe ich noch mit Edelstahlummantelung verbaut.... Ist glaube heute aber auch nicht mehr die beste Empfehlung... War ja wohl eher eine Optik Geschichte...?

Mein Favorit wäre jetzt dieser:
Ausführung 5,5 innen mit Stahlmantel... Oder doch lieber der Standard ohne Stahlmantel?

https://www.csp-shop.de/auspuff-heizung ... 1656318658

.... Oder gibt es bessere Empfehlungen?

Die besten Benzinschläuche, die ich kenne, sind von COHLINE, leider nicht günstig, aber danach hat man wirklich Ruhe...
https://tk-carparts.de/kraftstoffschlau ... e-22401019

oder Gates
https://www.univateq.de/gates-kraftstoffschlauch-3225
Univateq bietet auch die Gates Barricade Variante an, E10 / Biodiesel geeignet.

Benzinschläuche am besten OHNE Stahlmantel.

Also ich bin da faul und ordere die immer bei CSP mit...Dort ist Gummi-Gewebe-Gummi und ich habe damit noch nie Probleme gehabt.

Bei den Schläuchen kleiner 5mm sind aber Gewebe aussen...

Gates nehme ich auch nur noch. Und immer Gummi, Gewebe, Gummi.

Ich hatte Probleme mit Kraftstoffschläuchen, ich weiss allerdings nicht mehr aus welchem Käfer-Shop die waren, könnte CSP gewesen sein.

Die waren nach 3 Monaten im Käfer porös, in der Corvette nach 6 Monaten.

Nun welche für LKW-Biodiesel bestellt, in der Hoffnung, dass die tun. Kann ich dann erst in Zukunft sagen.
https://www.schlauch-profi.de/kraftstof ... -2078?c=42

Hatte zum Glück auch noch nie Probleme mit Kraftstoffleitungen, bis auf uralte Originale mit Stoffmantel. Das war ein gutes Beispiel, dass man nicht gesehen hat, dass die Dinger tot sind.

Außerdem werde ich keine 5,5er mehr verbauen, sondern nur noch 6er ausprobieren.
Rauf krieg ich die engen immer irgendwie, aber runter gehen die nur schwer, ohne dass was kaputt wird.

ghiafix hat geschrieben: ↑Mo 27. Jun 2022, 05:34 https://vogttt.com/

Interessant, ob die wohl auch Motorenteile bearbeiten?

Wie reinigt ihr die Dichtflächen der Gehäusehälften?