bugfans.de - das aktive Käfer Forum mit Markt und Stammtisch Board

Na ja, vielleicht wann ich die stehbolzenlöcher des Geweih wo er an die Benzinpumpeflansch geschraubt ist ausfeile..
Wollte die ganze Kramm eigentlich nicht mehr rausnehmen. Erst mal so probieren, die ganze Zentralansaugung macht schon jetzt kein Spass mehr..

Soll uns recht sein...Fusch ruhig weiter;-)...

WIR HABEN DIE EIER;-)

Kein Problem Chef, 'bring it on'

Ich würde das richten.So ein grosser Aufwand wird das doch nicht sein,oder?

Nah, bin ein bischen fertig damit. Sollte jetzt mal endlich reichen. Motivation ist etwas gedrosselt irgendwie. Zuviel mit dem T4 beschäftigt letztlich denke ich

Zwei Baustellen und mehr sind nie gut...

Da leiden dann immer beide Baustellen drunter...

Nachdem ich zienlich viel Zeit verloren habe mit die sch**ss Drosselklappe, wird mir deutlich das daraus für mich jedenfalls nie etwas Performance-geweis rauskomen wurde: wirklich nur nach 30-40 Grad verdrehung ist die Drosselklappe aus der Leerlaufbereich und weil ich das Bereich verschlossen hatte und nicht vor hatte so eine Leerlaufventil ein zu bauen und mit einer 14x20 Map ein zu stellen, habe ich beschlossen die DK weg zu werfen und ein andere versuchen passend zu machen.
Dazu musste aber zwei Flansche Lasergeschnitten werden und die sind denn endlich angekommen. Bei einer habe ich dann heute auch die Löcher selbst gebohrt, die andere muss noch gebohrt werden:


Die BOV muss abder denn auch verstetz werden... also noch etwas Arbeit muss gemacht werden.

Walter jetzt bin ich aber echt gespannt was du baust.Vorstellung von hab ich ja zwei aber die sind alle gewagt.

gruss peter

Da bin ich auchmal gespannt, wie du da vom großen Loch auf das kleine Loch kommst.
Was ist das für eine Drosselklappe?


Gruß
Münchhausen

Da kommt wohl ein Stück Rohr dazwischen, schon hat man einen Adapter.
Dutch "quick&dirty"

sowas? http://www.ebay.de/itm/Edelstahl-konzen ... 791687612a

Primerracer hat geschrieben:sowas? http://www.ebay.de/itm/Edelstahl-konzen ... 791687612a

nee, nicht so..
Mehr wie Uwe das beschrieben hatte
Dazu wird die andere Drosselklappe 90 Grad umgelenkt worden, also nur ein einfaches rechtes Reduzierstück wirds nicht sein (leider) weil das dann nicht mehr unter die Intercooler passt..

Also nichts 'gewagtes' Peter

Münch: es ist die DK einer Ford Sierra 2.0 hatte ich damals neu am ebay gekauft nur für die TPS (welche fliessend passt/gleich ist als die bei den Jenvey TB's)

BadWally hat geschrieben: Münch: es ist die DK einer Ford Sierra 2.0 hatte ich damals neu am ebay gekauft nur für die TPS (welche fliessend passt/gleich ist als die bei den Jenvey TB's)

Das ist nach meinem Geschmack

Ford Drosselklappe eingebaut

WOW gefällt mir bedeutend besser