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Das die Teile so gut passen, liegt an dem Fläschchen Hörnertee hinten auf dem Tisch. Das bügelt alles gerade

und gleich eine 1 Liter Bottle

Gruss Jürgen

Der Schleif- und Schweißstaub muss gründlich runtergespült werden. Alte Bergmanns Weisheit

Altes Kofferraumblech raus und parat fürs Neue...leider ist mir die Flex aus der Hand gefallen und hat mich etwas aufgeschlitzt...da habe ich mal Feierabend gemacht

ah, war tatsächlich noch ein Blech fest?! *duck*
@Lars, was arbeitest du auch mit so schweren Maschinen? gibt es keine Ventile zum einschleifen?

Gruss Jürgen

Ventile einschleifen läßt der Lars immer andere machen Aber ich muss sagen, es geht voran

B. Scheuert hat geschrieben:Ventile einschleifen läßt der Lars immer andere machen ….

das kann ich aus eigener Erfahrung so bestätigen, nur die rüge wenn`s nicht richtig gemacht wurde kommt immer direkt von ihm

Viel wichtiger, dass der Hand nix gravierendes passiert ist. Aber Mitleid scheint es hier wohl kaum zu geben - alles harte Kerle

Hallo Restauratoren,
ich habe immer noch Schwierigkeiten beim Zählen der Tage.Waren da 45,450 oder 4500 Tageveranschlagt? Das erinnert mich schwer an mein eigenes Projekt.Aber gut schaut`s aus.Das sieht dem Projekt sehr ähnlich das mein Karosseriebauer im Anschluß auf die drei Jahre belegte Hebebühne gepackt hat.Das ging recht fix da es zu locker 80% aus Neuteilen erstanden ist.
Gruß
Hans

Ich dachte, ihr wollt das Auto aufbauen, nicht Gewicht sparen.......
Ich hoffe, beim Flex fallen lassen, ist nichts schlimmes passiert, und es bleibt beim Kratzer.
@Lars. Hast du schon eine Vergaser zum Überholen auftreiben können?

Und Respekt, ich lese in diesem Thread gerne mit, weiter so.

Gruß Michael

Scheiß auf die Hand..
Ist die Flex noch ganz?


Es sind 45Xxx immernoch.
Geht bald mit rums weiter

Ich tippe mal auf 47137 Tage