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Herzlichen Dank an Euch, ich werde da mal zuschlagen.

A-Säule hat Anschluß . Seitenblech ist nur festgeklemmt . Es wird auch noch gekürzt . Danke Poloeins für den Hinweis (hab ich jetzt auch verstanden ) . Werd dann nach hinten weiter alles ausrichten (Tür nochmals einbauen) und dann den Schweller verschweissen .
Jetzt wird gegrillt !

Gruß
Sven

Was ist das für eine Einstellung Grillen erst wenn fertig

So , Tür ist neu eingepasst . Sitzt so ohne Wagenheber hinten . Steht noch etwas raus , aber ich hoffe , daß kann man später einstellen . Hab die Schliesse schon mal mit reingeschraubt . Es ist ein wenig Spannung an der A-Säule unten (sie verwindet sich etwas nach innen) , wenn die Tür ganz zu ist , aber sie ist ja auch noch nicht mit der Seitenwand verbunden . Eventuell muß ich da nochmal nacharbeiten . Von innen sieht man , daß die Tür noch nicht ganz fest schliesst , da ist noch ein kleiner Restspalt zum Schweller sichtbar . Liegt ev. aber auch an der alten Dichtung . Soll ich die Querversteifung innen zum Anpunkten des Schwellers rausnehmen ?
für eure Hilfe .
Gruß
Sven

Ich vergass...natürlich mit neuer Türdichtung einpassen.Gerade der Spalt an der B-Säule ist heikel das das Gummi nachher passt.

Ich fürchte deine Kommentare ... ( aber ich bin auch dankbar dafür !!! )

Etwas bin ich heute weitergekommen : Seitenteil Innenwand ist angepunktet . Jetzt muß die Hütte wieder runter , dann soll der Schweller Beifarerseite raus . Oder lieber erst den Schweller Fahrerseite und Seitenteil fertigschweissen ?
Gruß
Sven

An deiner Stelle würde ich direkt nach dem Schweißen & Lackieren an die Hohlraumkonservierung a la Fluid Film denken! Kurz nach dem lackieren kommst du noch an jede Ecke!

Fluidfilm steht schon bereit !

Calibaer hat geschrieben:An deiner Stelle würde ich direkt nach dem Schweißen & Lackieren an die Hohlraumkonservierung a la Fluid Film denken! Kurz nach dem lackieren kommst du noch an jede Ecke!

Bis dahin ist noch ein Stück Weg zu absolvieren.

Aaachh , die paar Stellen schweissen ...

Du kannst den Schweller auch tauschen ohne die Hütte abzunehmen. Damit gehst du möglichem Verzug elegant aus dem Weg.

Es ist ja nicht nur der Schweller , auch die Traverse vor dem Kofferboden muß erneuert werden , der Kofferboden selbst auch . Da sind hinten an den Schwellern sämtliche Ecken durch . Da wurde schon Blech auf Blech geflickt . Mittlerweile liegen da bis zu vier Lagen Flicken übereinander . Darum mußte das ganze auch auseinander . Es ist nur gut , daß ich keine Zeitvorgabe habe , auch wenn ich versuche , ihn im nächsten Jahr fertigzustellen .

Heute mal weitergemacht . Möchte ja die rotte A-Säule mal fertig haben . Radhausblech vorn ist auch drin . Jetzt muß ich noch die "Regenleiste " an der Tür hoch instandsetzen . Wie würdet ihr das lösen ? Ist ja nur diese dünne Bördelkante , die perforiert ist . Radhausblech unten an A-Säule muß noch verschlossen werden . Die Blechübergänge werden verzinnt .
Schönes Wochenende
Sven

Hab da mal eine Frage an die Schweisser : Wird die Quertraverse unter oder in den Schweller geschoben ? Ich hoffe , das Foto macht deutlich , was ich meine .
Im zweiten Bild ist zu sehen , wie es hoffentlich von aussen aussehen soll ?!

Gruß und
Sven