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Fuss-im-Ohr hat geschrieben:

crazy-habanero hat geschrieben: hat jemand nen schaltplan wie ich die birnchen anschliessen muss?

bei Porsche sind die Birnchen in einem Kunststoffsockel und haben 2 Anschlüsse, dh du kanns sie so wie beim Käfer anschließen und musst zusätzlich die Masse voen Lampe zu Lampe durchschleifen

crazy-habanero hat geschrieben:

Gruss Jürgen

danke!
benutze ich dazu dann den multistecker von porsche weter? oder steuer ich die lämpchen direkt an?

gruß

Ich schau mal morgen bei meinem, ist schon so lang her

so,
mehr oder weniger ausgerichtet, mir gefällts!

So, mal einen alten Ordner ausgegraben. Du hast ja die Pinbelegung, mit dem einen Pin schaltest du komplett die armaturenbeleuchtung, dann hast du einen Masse Pin, der sämtliche Massen zusammenführt im Instrument und die einzelnen Pin für die einzelnen kontrolllämpchen. Bis auf die Blinker ist beim käfer alles gleich wie beim Spenderfahrzeug.
Beim Blinker habe ich den Kunstgriff gemacht, das ich die Ausgänge vom warnblinker abgegriffen habe. So hätte ich einerseits die Möglichkeit, wenn es die Armatur hergeben würde, mir den Fahrtrichtungsblinker links oder rechts anzeigen lassen zu können und kann es normal über die Masse laufen lassen. So bin ich die plusschaltung umgangen und alles funzt

das probier ich doch auch mel so, danke!

Mkt kann kommen?

sowieso!!!
halt nur mit 34ps...

Daaaa bin ich ja mal hespannt!

Poloeins hat geschrieben:Daaaa bin ich ja mal hespannt!

laufen tut er ja

und wieder ne kleinigkeit fertig
endlich hat die beifaherseite einen türgriff

kleinvieh...

so, heut wieder bischen was gemacht...

kofferraum ein bischen aufgehübscht.

und dann noch den siffigen lenkungsdämpfer gewechselt...(also wer sich den befestigungspunkt beim 1303 auf dem rahmenkopf ausgedacht hat, gehört heute noch gesteinigt... ) was ein gefummel...

Hüstel, da ist ein Verschlußdeckel im hinteren Teil der Reserveradwanne. Den kann man rausnehmen und dann geht das recht entspannt mit der Schraube vom Lenkungsdämpfer

B. Scheuert hat geschrieben:Hüstel, da ist ein Verschlußdeckel im hinteren Teil der Reserveradwanne. Den kann man rausnehmen und dann geht das recht entspannt mit der Schraube vom Lenkungsdämpfer

ups...ok...
naja is ja jetzt drin...

Lenkungsdämpfer Ausbau steht morgen auf meinem Programm, allerdings habe ich keine Öffnung von der Wanne aus