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Jetzt werden hier schon Versehrte an die Werkbank geschleppt und dann auch noch Bilder veröffentlicht.... hier ist man scheinbar vor gar nix fies.

Aber schön zu sehen wie du alles mit links erledigst.

Bei mir wird es wohl noch dauern bis ich wieder schrauben kann.

VG und halt die Ohren steif.

Hatte etwas A-Team-mässiges mich aus der Anstalt zu holen wie Murdog

Schön um Rollstuhl,halbseitig gelähmt aber mit die 12V Flex anne VA rumfuschen

Schön, dich wieder hier zu sehen, Lars!

Gruss Conny

Das nenn ich Einsatz, Hut ab

Gruß
Martin

Da zeigt sich der Fachkräftemangel in der Realität
Er könnte aber auch das andere Händchen nehmen, wenn ihr ihm ein Band ums das Handgelenk macht, ähnlich wie bei einer Marionette

So, nun ist auch Farbe auf VVA, Achsschenkeln und den Staubschutzblechen.

Die Bremssättel habe ich um Korrosion zu vermeiden mit einem klaren Motorschutzlack lackiert.

Sehr schön, langweilig schwarz kann ja jeder.
Was sind das für Sättel (Hersteller)?
Dann sag mal in ein oder 2 Jahren wie der Motorlack geschützt hat. Ich nehme in solchen Fällen meist Protewax von Fertan und bin zufrieden.
VG
Ralph

Die Bodenplatte ist auch schon Iveco grau. Wenn man einmal damit angefangen hat muss man dem treu bleiben, sonst sieht es doof aus.
Die Bremssättel sind von CSP. Ich habe da einen Nachrüstsatz gekauft. Wer der Hersteller ist weiß ich nicht.

Ist das wirklich der gleiche Farbton? Die Bogengruppe sieht auf den Bildern sehr dunkelgrau aus, so dunkel, dass mir gar nicht aufgefallen ist, dass sie nicht schwarz ist.

Die Achse wirkt auf dem Bild nur so hell weil die Sonne drauf scheint.

Alles für den Einbau vorbereitet. Wer billig kauft, kauft zweimal.

Warum baust du die Achse nicht erst zusammen und hängst sie dann an die Bodengruppe?

In dem Zusammenhang könntest Du die vordere Stoßstange gerade montieren und die Schrauben für die Klemmschellen kürzen. Das sieht schlimm aus Wenn Du einzelne Kugelkopfmanschetten brauchst, da könnte ich Dir weiterhelfen.

B. Scheuert hat geschrieben:In dem Zusammenhang könntest Du die Schrauben für die Klemmschellen kürzen. Das sieht schlimm aus

Gruss Jürgen

Danke Bernd . Wenn sonst nichts weiter ist. Die Schraube werde ich dann doch lieber gegen eine kürzere tauschen. Spurstangenkopf hab ich neu bestellt.

PCS-K hat geschrieben:Warum baust du die Achse nicht erst zusammen und hängst sie dann an die Bodengruppe?

Ich sehe für mich keinen Vorteil darin. Aber woher kommen deine hellseherischen Fähigkeiten? Die Achse die darunter liegt ist die Alte.

marcel_002 hat geschrieben: Ich sehe für mich keinen Vorteil darin.

Ich wüsste auch nicht wo da der Vorteil liegen soll. So wie du es machst sind alle Teile schön leicht und lassen sich gut handhaben.

Das Problem mit den Manschetten ist leider bekannt und hat auch nicht unbedingt mit dem Preis zu tun.
Ich habe teilweise schon Manschetten von uralten Originalteilen mit neuen Gelenken kombiniert und die alten halten immer noch.