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Ich hätte noch welche im Angebot.1500er H Köpfe mit 35,5 und 32er Ventil.

Bei Interesse PN

MfG Lars

Klar, das wäre jetzt die einfachste Möglichkeit: einfach nen anderen Kopf nehmen. Nur muss ich vor lauter lachen erst mal einen gleichwertigen finden. Das sind mit die letzten, die es neu von VW gab, aus der Legierung, die auch bei den Porsche 911er Köpfen verwendet wurde. Wenn ich so einen noch auftreiben könnte, dann würd ich den sofort tauschen. Bräuchte ja auch nur einen. Der müsste dann aber allerdings auch die Teilenummer 113 101 373A haben.
Sicherlich kann ich jetzt einfach den gerissenen Kopf fahren, aber ein ungutes Gefühl hat man dann immer.

Ich habe mal ein wenig gemalt, schließlich müssen TDE-Saugrohre ja Hammerschlagblau sein.

Sieht sehr schön aus! Ist das der Hammerschlag-Dosenlack?

Also ich habe einen 1600 er mit Engle W100 Nockenwelle, bearbeiteten Köpfen (was genau weiß ich nicht, ich habe den Motor als Komplettpaket mit frisch restauriertem 1302 drumrum gekauft), 40er Weber IDF und langen Getriebe.
Auf der Rolle hat er 80,14 PS und 134 Nm gebracht.
Eingetragen sind 160 Km/h, bisher erreicht habe ich 167 nach GPS.

ABER:
Leistung macht hungrig, vor allem,wenn dumit anderen leistungsstarken Käfern unterwegs bist.
Mein Auto hat die 12000 Kilometer jeden einzelnen Spaß bereitet, ich denke aber schon an die zweite Ausbaustufe mit 2Litern nach. Gesunde, standfeste 110, 120 PS, mit denen mn dan auch mal nach Südfrankreich oder durch die Alpen ballern kann, die aber auch alltagstauglich sein sollten.

Gruß
Douglas

Jep, das ist ganz einfacher Hammerite-Dosenlack. Schimpft sich "Metallblau". Muss man nur satt genug auftragen, damit das Hammerschlag-Muster auch schön durchkommt.