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langsam habe ich alles
zylinder 1600er
köpfe einkanal EV 35,5 AV32 (hatte ich noch zufällig liegen / beim aufräumengefunden )
ansaugrohr vom 1500er
vergaser 34
verdichtung 10
nocke schleicher 296° mit 9 hub und 1,125 kipphebel gibts auch noch

mal schauen was raus kommt

jochen hat geschrieben:langsam habe ich alles
zylinder 1600er
köpfe einkanal EV 35,5 AV32 (hatte ich noch zufällig liegen / beim aufräumengefunden )
ansaugrohr vom 1500er
vergaser 34
verdichtung 10
nocke schleicher 296° mit 9 hub und 1,125 kipphebel gibts auch noch

mal schauen was raus kommt

Morgen diese zusammenstellung wird dich nicht glücklich machen! Aber jedem das seine!

Bis auf die Nocke finde ich das ziemlich gut..

Edit:Du brauchst noch nen Flansch um den Vergaser auf das Saugrohr zu bekommen.Anderer Lochabstand des 34PICT!

flansch kann ich mir selbst machen , oder gibts eine passende ansaugbrücke ?

was ist an der nockenwelle schlecht ??

jochen hat geschrieben:langsam habe ich alles
zylinder 1600er
köpfe einkanal EV 35,5 AV32 (hatte ich noch zufällig liegen / beim aufräumengefunden )
ansaugrohr vom 1500er
vergaser 34
verdichtung 10
nocke schleicher 296° mit 9 hub und 1,125 kipphebel gibts auch noch

mal schauen was raus kommt

Hallo!

Der "Torben", auch hier im Forum, hat viel Erfahrung mit solchen Motoren. Der nimmt gern die CB228o Nockenwelle, Verdichtung nicht höher als 9,0 und max. einen serienmäßigen Solex 34 PICT3 (28er Venturi, Serie). Grund dafür ist, weil die Einkanalköpfe nicht mehr "fliessen" (bemühe hier die "Suchfunktion" mit "Torben").
Aus diesem Grund wären deine vorhandene Nocke samt den 1,125 Kippers kontraproduktiv.
Würde dann auch einen anderen Zündverteiler nehmen, z.B. vom 12ooer MEX (Fliehkraft-Unterdruckgesteuert), weil der vom 13ooer nur Unterdruckgesteuert ist und wahrscheinlich dann die Verstellung mit dem geringeren Unterdruck des 34er Vergasers und der höheren Drehzahl nicht ausreicht.

Generell wird das schon was... (dachte zuerst, du wolltest nur eine kleine Optimierung machen).


PS: Mir noch eingefallen, so ein Thema haben wir unlängst ausführlich durchgekaut, hier
http://bugfans.de/forum/motor-typ1/eink ... t5360.html

danke für den tipp mit dem verteiler , die schleicher nocke und kipphebel hab ich schon , deshalb wird sie verbaut

fertig , motor läuft sehr gut . untenrum schönes drehmoment , nochmals danke für die guten tipps