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armin hat geschrieben:Und ich glaube nicht, dass, wenn das Problem nicht bestünde, CB seine Ölpumpenzahnräder mit einem Keil sichern würde.
Für die paar Kröten die die Dinger mehr kosten, ist man jedenfalls auf der sicheren Seite.

Genau so ist es.

In unserer Runde fahren ziemlich alle die ich kenne, CB Pumpen und ich natürlich seit langen auch. Daher kein solches Problem damit.
Die paar Kröten mehr bei einem Motorenbau sind doch kein Posten.



Wenn keine CB, dann halt verschweissen.

Wenns überhaupt mehr Kröten sind. Bei CSP kostet eine CB-Perf. Filterölpumpe momentan 99,--. Guck mal was andere für eine no-name Pumpe mit unklarer Zahnradperspektive aufrufen. Ein anderer m.E. namhafter Tuner (Gerd Weiser) hat diese Ölpumpenproblematik übrigens ebenfalls erkannt. Am besten mal bei ihm nachlesen.