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Peter hat recht, es ist egal,weil das Gewicht des Fz. immer gleich ist. Es wird nur unterschiedlich vorgespannt und damit die Höhe beeinflußt. Ein Maß von der Platte zum Boden habe ich auch nicht (ausser das meines Käfers) . Mir ist es auch lieber wenn er hinten etwas höher steht, das verkürzt aber den Nachlauf und verschlechtert den Geradeauslauf etwas. Du musst einfach probieren und dann abwarten. Daher auch öfter auseinander und zusammen

onkel_e hat geschrieben:Weiß einer von euch, wieviel Zentimeter Abstand bei der Werkseinstellung von 17°30' beim Mexikaner zwischen Kotflügelkante und Mitte der Radnabe sein müssen?

Bei meinem hat der TÜV vor dem Umbau auf Schräglenker mal 330 mm gemessen und trotz Serienhöhe auch eingetragen.

So, ich habe es geschafft ! Ganze 6 cm ist er jetzt hinten höher und somit habe ich die Originalhöhe des Kübels wieder, nur durch eine Verstellung um 1 Zahn. Nun wage ich mich an die andere Seite, habe aber festgestellt, dass nur 3 cm nötig sind, damit er genauso hoch ist wie auf der Fahrerseite.
Ich habe gelesen, dass die äusseren Zähne 5 rauf müssen und die inneren 5 runter, somit kann man ca. 3 cm "höherlegen".
Meine Frage : Woher weiss ich, wann ich innen um 5 verstellt habe ? Ich meine , Innen hat der Drehstab ja 40 Zähne und aussen am Drehstabsdeckel(also Sichtbereich) 44 Zähne….. hmmm ich will jetzt nix falsch machen.
Gruss,CHRIS

Soweit alles richtig. Bezogen auf die Achse sind das pro Zahn innen ca. 6,6cm und außen 6cm, Also innen fünf runter und außen fünf rauf, wären demnach 3cm. Mit etwas Glück passt es.

Yippiieh ! Ich hab´s tatsächlich (wahrscheinlich mit VIEL Glück) geschafft ! Nun sind beide Seiten gleich hoch. Habe vorher eine Ausgangsmarkierung reingeritzt und mir mit Edding angezeichnet, wo ungefähr der Drehstab wäre, wenn er innen um 5 verstellt wird (nur ungefähr, weil die Verzahnung innen ja gröber ist)
Dann habe ich den Drehstab ab dieser Markierung 5 Zähne nach unten versetzt-Voila ! Innen 5 aussen 5 -Passt !
Danke nochmal für die Unterstützung !

und hat doch garnicht wehgetan

Na also !!
Und sogar beim ersten Versuch.

Schon ein Stück gefahren - immer noch gleich hoch ?

Yep , immer noch gleich hoch ! Ich hatte , wie gesagt Glück, dass es gleich auf Anhieb geklappt hat.
Hier ein (Sommer-)Foto vom Kübel, als er hinten noch "tiefergelegt" war

Und jetzt in der richtigen Höhe. Mit 5.25x16 Reifen ist er jetzt 32,5 hoch bis zum Bodenblech gemessen.

Hi Chris, der schaut in der Sonne noch besser aus in der Garage. Respekt!

Ist der vom Rommel Den hat er doch kurz vor Tobruk stehen lassen

B. Scheuert hat geschrieben:Ist der vom Rommel Den hat er doch kurz vor Tobruk stehen lassen

da steigt man einmal aus zum pinkeln.... und wech war er

Gruss Jürgen

He he Genau so war´s !

... und die Höhe nicht am Radausschnitt festmachen. Die Karosserie ist selten gleich! ...

Hallo zusammen,
messe bei mir auch ca. 10-12 mm Unterschied von Fahrer- zu Beifahrerseite Unterkante Kotflügel zu Radnabe.

Da Wechsel der Drehstabgummis ansteht, könnte ich jetzt ohne Aufwand eine Korrektur vornehmen.

Welche alternative Fixpunkte verwendet Ihr beim Schräglenker als Gegencheck?

Danke für Info.

Gruß fux

Hilfreich finde ich die Türscharniere, vorzugsweise bei noch nicht montierten Trittbrettern. Damit läßt sich so manche "Schieferlegung" rausfinden.

Weiter nehme ich ich gerne die oberen Stoßdämpferschrauben an der Guss Strebe her. Die ist ausreichend genau.

Moin Red1600i,

Danke für Deine Rückmeldung.

Gruß fux