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na das denke ich mir auch, da muss was verünftiges her.

die mutter ist 5,5 mm und muß reingedreht werden für mehr benzin.

also die beschleunigerpumpe war gut eingestellt. ich werde dann als nächstes einen Benzindruckregler einbauen obwohl ich grade eine neue benzinpumpe eingebaut habe, die eigentlich problemlos auf den webern funktiopnnieren müssete.

http://www.pumpen-peters.de/products/Be ... E85/1/595/

http://www.ebay.de/itm/Benzindruckregle ... 5d28bdfe22

VERGASER Weber40erIDF> MR. F11 . 32venturis , Bedüsung: HD 135 . LK 215 . LL 50 . MR. F11 . 32venturis
123Zündung , auf E, 10° v.OT - 28° 4000u/min

Verbrauch 20L im stadtverkehr , 8,5 autobahn

bevor du einen benzindruckregler kaufst und einbaust häng doch mal eine druckanzeige zwischen wieviel benzindruck überhaupt vor den vergasern anliegt!

morgen
die e kurve regelt doch 30° bei 3200upm oder nicht?
und dann 10 v ot? fährt sich das gut?

toto

Wo bekomme ich nur eine druckanzeige her? was nehme ich da am besten????

Der verteiler hatte orginaleinstellung 7°- 24° v.OT lief auch super ich habe dan mal auf empfehlung 10° -28° v.OT 4000u/m getestet läuft auch gut oben etwas besser (ohne klingeln)
Verdichtung 9,7:1

Vielen Dank,
John

ich hab aus dem industriebedarf eine glyceringedämpfte anzeige genommen.
bekommst eigentlich überall oder bei ebay etc
dazu paar adapter das man schläuche anschliessen kann und fertig

eine anzeige zum einstellen für den benzindruckregler brauchst du eh!
ohne wäre das ja raten nach dem mond.

bei dem druckregeler ist ja eine druckanzeige dabei.
schau mal:

http://www.ebay.de/itm/Benzindruckregle ... 5d28bdfe22

du solltest dir lieber eine anzeige bzw einen regler für vergaser holen, die gehen von 0-1 bar
ansonsten wirst du nie nen gescheiten druck ablesen können!

das ist einer für einspritzer, die laufen im optimum so oder bei 3-4 bar.

ja recht hast du , der zeigt ja von 0-10 bar an , da dürfte eine einstellung auf 0,4 eng werden
kennst du einen gescheiten druckregeler m. anzeige 0-1 bar ???

http://www.isa-racing.com/index.php/cat ... toren.html

ohne druckanzeige.
Petrol-King Benzindruckregler , ich denke doch der reicht....oder?


Danke!
John

Ich habe ein ähnliches Problem immer mit meinen NDIX gehabt.Ich habe dann immer diesen hier mit erfolg verbaut....

http://www.isa-racing.com/product_info. ... 740b51ed7a

Poloeins hat geschrieben:Ich habe ein ähnliches Problem immer mit meinen NDIX gehabt.Ich habe dann immer diesen hier mit erfolg verbaut....

http://www.isa-racing.com/product_info. ... 740b51ed7a

john das ist genau der den ich per PN schon meinte

habe mir nun den druckregler bestellt .
http://www.isa-racing.com/.../d8b8e6b8e ... 89e80746d5

ich werde aber noch die vergaser ausbauen
und auch gleich Isolierflansche Pertinax einbauen.
http://www.csp-shop.de/.../shop_main.cgi?...

und den schwimmerstand prüfen.


Danke. schöne grüsse aus Lyon,
John.

ich habe nun mein mischrohr von F3 auf F11 gewechselt und habe nun die erst- bedüsung :HD145 , LKD185 , LLD55. (wohl erst mal zu fett) habe auch einen Benzindruckregler verbaut , den kann man 0,07-0.35bar einstellen und steht nun auf 0,25bar. ich hatte bis nun noch nicht das richtige wetter (leider nur regen) um den umbau auf der strasse zu prüfen. sollte sich eine veränderung einstellen, so weiss man ja wo man jetzt weiter feineinstellen/abstimmen kann.


Schöne Grüsse aus Lyon, John