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ne 4-punkt scat c35 hätt ich noch hier liegen
gruß lothar

Hallo Lothar,

die scheint ja von den Daten, die ich gefunden habe, identisch zur W110 zu sein, oder?
Wie ist denn der Zustand und was soll die Nocke kosten?

Und was ist generell für oder wieder Scat-Wellen zu sagen?

Viele Grüße

Tommy.

crazy-habanero hat geschrieben:ne 4-punkt scat c35 hätt ich noch hier liegen
gruß lothar

Sowas gibt es????

Gab es bis vor ca 2Jahren. Heute nicht mehr.

Danke.Das habe ich garnicht mitbekommen...

hatte die damals "blind" gekauft, und dachte auch es gibt nur 3-punkt
das NW-rad ist aber 4x vernietet
eingeschlagen ist C35

crazy-habanero hat geschrieben:hatte die damals "blind" gekauft, und dachte auch es gibt nur 3-punkt
das NW-rad ist aber 4x vernietet
eingeschlagen ist C35

Und Du willst sie aber jetzt nicht zufällig verkaufen???

Moin moin,

die Nocke habe ich mittlerweile von Lothar bekommen. Jetzt muss ich mich um die Kurbelwelle kümmern. Rainer hat mir glaubhaft versichert, daß sich die Reparatur nicht lohnt und der Motorenbauer vor Ort hat das mit Preisen untermauert. Also muss ne neue KW her. Rainer bietet ja NOS-Wellen an und Herr Eckstein bietet für den gleichen Preis eine neue Gegengewichtswelle "von sehr guter Qualität" an. Kann mir jemand sagen welche dieser beiden Wellen die empfehlenswertere ist?

Danke und viele Grüße

tommy.

Muss ich jetzt echt inb den Keller robben und ne 69er STandartwelle in brauchbaren Zustand rauswühlen???

Poloeins hat geschrieben:Muss ich jetzt echt inb den Keller robben und ne 69er STandartwelle in brauchbaren Zustand rauswühlen???

Oder ich!! Sonst wird er ja nie fertig!!
Gruß Holger

Ja, bitte!!!
Oder Ihr sagt was auf meine Frage...

Gruß

tommy.

Ich würde eine geschmiedete, originale und gewuchtete Welle vorziehen.
Die von Eckstein ist auch nicht schlecht. Denke mal, dass es eine AA Welle ist.

OK, das ist ja schon mal eine Meinung. Gerne mehr davon, auch wenn das Projekt auf Grund des Hochwassers wohl erst einmal wieder etwas nach unten rutscht