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hallo sham die nockenwellenwahl ist immer hubraum abhängig! ich würde in einem 1200 ccm keine 324 grad schleicher oder eine w 140 einbauen! und außerdem macht doch was ihr wollt!

Hahaha...machen wir sowieso:-D

Nicht gleich ranzig werden ollen Dreiradfahrer

Anton hat mich schon vor dir gewarnt was du für ein verdammter Vollgasfreak bist:-D

Und wer keine Karosserie hat mag das Klappern definitiv nicht hören wollen...Ich bekämpfe das klappern ziemlich gut mit GUTEN Aluventildeckeln.

jau jau!!! gute aludeckel habe ich, deutsche qualität!!richtig dick gegossen!!! ich glaube nicht, das die das ventilnagel stark dämmen!

einige sagen, das das klappern von den federn her kommt

triker66 hat geschrieben:hallo sham die nockenwellenwahl ist immer hubraum abhängig! ich würde in einem 1200 ccm keine 324 grad schleicher oder eine w 140 einbauen! und außerdem macht doch was ihr wollt!

DAS kann ich so nicht stehen lassen. Wobei Du natürlich grundsätzlich recht hast.

Ich hab ne 324er Schleicher im 12ooer und das geht wie die Sau. Erste Wahl.

Hier nen Video dazu:

http://youtu.be/mh03Wqh4AOM

und jetzt stell dir die nocke in einem 1776 ccm oder 1914 ccm vor. ist doch der hammer oder? versteh mich nicht falsch, ich habe selber die 324 schleicher auf einem 1776 ccm gefahren und war mehr wie voll zu frieden!

nö nö, ich versteh dich schon richtig. Ich wollt nur aufzeigen das die 324er, wenn der rest stimmt, auch im 1200 verdammt gut geht. Wenn bei mir irgendwann der reichtum kommt und ich mir nen 1800 bau steht die nockenwelle dafür fest

las mich raten 324 s. oder?

John Bitch hat geschrieben:

triker66 hat geschrieben:hallo sham die nockenwellenwahl ist immer hubraum abhängig! ich würde in einem 1200 ccm keine 324 grad schleicher oder eine w 140 einbauen! und außerdem macht doch was ihr wollt!

DAS kann ich so nicht stehen lassen. Wobei Du natürlich grundsätzlich recht hast.

Ich hab ne 324er Schleicher im 12ooer und das geht wie die Sau. Erste Wahl.

Hier nen Video dazu:

http://youtu.be/mh03Wqh4AOM

Aber auf der Rolle war er nie um zu definieren was "wie die Sau" in Zahlen ausgedrückt ist,oder?

Hiermit hast du offiziell die ehre den motor freitag abend zu komplettieren und einzubauen dann kann er samstag auffe rolle

keine panik lars, sicher weniger als 100+x

Un dirgendwann werd ichs auffe rolle schaffen. aber 180 mit 2 leuten im vollen trim nach navi recht mir schon :-p

hallo lars ich weiß ja das du ein lieber kerl bist, wenn du schläfst!!!! bau doch mal einen 1200 ccm motor, sauger mit 324 oder 330 oder 332 schleichernockenwelle!!! für dich ist das doch kein problem! und dann auf die rolle damit!! ich mach jede wette das du mit der leistung zufrieden sein wirst!!! ich denke mit der 332 schleicher sind 101 ps locker drin!!!

Sorry wenn ich hier reinfunke
180 mitm 1200er? Ungläubig guck.

Aircooled Greetings
Martin

tja, ich schätz die Köpfe fliessen einfach gut...

ich spam hier mal nich weiter rum. Hier is das motorsetup:

http://bugfans.de/forum/fahrzeugvorstel ... e-t20.html

video zum drehverhalten n stück weiter oben. Angemerkt sei das er den vierten nur bis 5800rpm dreht. 4,12er diff 0,89 vierter Gang 165/80 Reifen. Das gibt rechnerisch ~185, is also wohl nich soweit von der wahrheit entfernt

Meiner hat nur 160 geschafft laut Navi Hexahelix ist aber mein Zeuge, dass es uns beiden gereicht hat