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Motor: Typ 1 (Orratech)
Hubraum: 2,2 Liter
Ölkühlung: Frontölkühler
Ölfilter:- ja
Winterbetrieb: nein
Ölviskosität: 10w60
Hersteller: Ravenol

Motor Type: Typ1 (bisher)
Hubraum: 1200
Ölkühlung:
Serie vorhanden: Ja
Zusatzkühler: Nein

Ölfilter: Nein
Winterbetrieb: Nein
Ölviskosität: 15W40
Hersteller: BP


Motor Type: Typ1, (kommt nun rein)
Hubraum: 1600
Ölkühlung:
Serie vorhanden: Ja
Zusatzkühler: (Nein, evtl. später)

Ölfilter: Ja
Winterbetrieb: Nein
Ölviskosität: 15W40 (vorerst, evtl 20W50)
Hersteller: BP (dann Castrol)

Gruß Michael

darst du dein motor selber eintragen? du bist doch an der quelle, so wird es zumindest gemunkelt.

prinz dieter hat geschrieben:darst du dein motor selber eintragen? du bist doch an der quelle, so wird es zumindest gemunkelt.

Leider darf ich den Motor nicht selber eintragen, da mir als Pruefingenieur Abnahmen nach 21Stvzo verwehrt sind.
Ich darf zwar Eintragungen nach 19(3) Stvzo vornehmen, dies erfordert aber immer ein Pruefzeugnis mit vorgegebenem Verwendungsbereich (Teilegutachten oder ABE). Dadurch wird es extrem schwierig selber (bzw durch einen Kollegen) etwas am Käfer selber einzutragen.
Am eigenen Fahrzeug darf ich eh keine Prüftätigkeit vornehmen.

Allerdings haben die namhaften Käfer-Tuner immer einen Prüfer vor Ort, der Abnahmen nach 21 Stvzo vornimmt, sofern es nicht übertrieben wird. Die wilden Eintragungen aus den 80er und 90er Jahren sind heute so gut wie gar nicht mehr machbar. Da sind einige extrem aus dem Ruder gelaufen, so das auch für Abnahmen nach 21 ein Pruefzeugnis (hier reichen dann Materialgutachten und Pruefberichte) vorliegen muss.

Da für meine VVA leider auch nur ein Pruefbericht vorlag und die von mir gewünschte Befreiung in der ABE der ATS-Räder nicht enthalten war, musste ich damit auch schon zum TÜV-Nord.

Für die Motoreintragung fahre ich dann aber auch zu einem der Käfer-Tuner.

Gruß aus der sonnigen Türkei

Michael

Keine Sorge, heute Abend hat uns das kühle Deutschland wieder.

Motor Type: Typ1
Hubraum: 2165
Ölkühlung:
Serie vorhanden: Ja
Zusatzkühler: ja

Ölfilter: ja
Winterbetrieb: Nein
Ölviskosität: 20W50 vollsynthetic
Hersteller: AMSoil

http://www.fanatics-parts.de/AMSOIL-MOT ... 92487.html

Motor Type: Typ1 & Typ4
Hubraum: alle, weder n/a oder turbo
Ölkühlung:
Serie vorhanden: Ja (Typ1) und nein (Typ4)
Zusatzkühler: Ja
Ölfilter: Ja.
Winterbetrieb: Nein
Ölviskosität: 20W50 GT1 'racing green' per 19,1 ltr.
Hersteller: Kendall/Brad Penn

Motor Type: Typ1
Hubraum: 1835
Ölkühlung: Frontölkühler
Serie vorhanden: nein
Ölfilter: Ja.
Winterbetrieb: Nein
Ölviskosität: 15W40
Hersteller: Öl von der Werkstatt...

Motor Type: Luft-Wbx
Hubraum: 2400cc
Ölkühlung:

• Serie vorhanden: Nein
  Zusatzkühler: Ja

Ölfilter: Ja
Winterbetrieb: Nein
Ölviskosität: 20W50
Hersteller: Valvoline Racing VR1

Motor Type: Typ4 GB
Hubraum: 1971
Ölkühlung:
Serie vorhanden:Nein
Zusatzkühler: Ja
Ölfilter: Ja
Winterbetrieb: Nein
Ölviskosität:15W40
Hersteller: Divinol oder Castrol

Motor Type: Typ4 AT
Hubraum: 1793cc
Ölkühlung:
Serie vorhanden: Nein
Zusatzkühler: Ja
Ölfilter: Ja
Winterbetrieb: Nein
Ölviskosität: 10W40
Hersteller: Liqui Moly 10 W-40 MoS2


Wollte am WE umsatteln auf 20W50
Nur bei diesem Thema scheiden sich leider die Geister.

Motor: Typ 1 LM
Hubraum: 1835ccm
Ölkühlung: Frontölkühler , kein Serienkühler
Ölfilter:- ja
Winterbetrieb: ja
Ölviskosität: 15W40
Hersteller: Ravenol
Oelwechsel jährlich

Motor Type: Typ4
Hubraum: 2,1
Ölkühlung:
Serie vorhanden: Ja
Zusatzkühler: Ja
Ölfilter: Ja
Winterbetrieb Nein
Ölviskosität: 10W-60 Vollsynthese
Hersteller: Castrol Edge FST

gruß
Theo

Motor Type 4
Hubraum: 2600
Ölkühlung: Porsche gebläse

Serie vorhanden: Nein
Zusatzkühler: Ja
Ölfilter: Ja
Winterbetrieb: Ja
Ölviskosität: 10W60
Hersteller: Castrol Formula RS (FST)

Motor Type: Typ1, D-Motor
Hubraum: 1192
Ölkühlung:

Serie vorhanden: Ja
Zusatzkühler: Nein

Ölfilter: Nein
Winterbetrieb: Ja außer bei Streusalz
Ölviskosität: 20W-50
Hersteller: Pennasol

Motor Type: Typ1 1800i ohne Hydros
Hubraum: 1776
Ölkühlung:

• Serie vorhanden: Ja
  Zusatzkühler: Ja, an Hinterachse
  Ölfilter: Ja, plus Thermostat
  Winterbetrieb: Nein
  Ölviskosität: 5W40 Vollsynthetik
  Hersteller: Valvoline