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Never touch a running System:-D

chenau....

Poloeins hat geschrieben:Never touch a running System:-D

Nah, ein mehr passendes für 'uns' finde ich:
"even if it aint broke, fix it anyways'

Interessante Geschicht mit dem E85 Versuche. Leider musste mann eigentlich mehr langzeit Erfahrung damit machen um definitive Aussagen machen zu können.

ist bei mir seit über nem jahr drin. bis auf einen undichten benzinschlauch und nen kaputten, grünen vergaserdichtung keine besonderen vorkommnisse.
die mischung macht's.

Welcher Mischung ist das denn genau? E85 mit 15% Benzin? Erscheint mich schwer diese Mischung einigermase konstant zu halten.
Meine Neugier ist eigentlich ob die alte Solex alu Vergasergehäuser E85 über längere Zeit überstehen wurden?
Die Verdächt war/ist immer dass E85 aluminium korrodieren konnte oder sollte..

Das Kemal Specialmix:-D

Was für eine %-Zahl das ist weiss niemand:-D

Abgestiommt ist er mit E85 auf ziemlich genau 0.95Lambda bei Vollast...

Poloeins hat geschrieben:

... 0.95Lambda bei Vollast...

scary...

man nehme 30liter e85 und 10 liter benzin.
also an dem gehäuse vom vergaser sind bis jetzt keine schäden zu erkennen.
meine meinung, es liegt an den vergällungs komponenten, die beigemischt werden von den raffinerien,die alles zerfressen.

Das ist dann ca. E65.

Aber der Motor ist von innen komplett weiss..Keine Spur von Russ...Ich freu mich schon wenn der kaputt ist...Will den ja sogern zerlegen:-D

Die alten Kerzen haben auf jeden Fall die Vorfreude auf den Exitus geschürt:-D

wenn der kaputt geht, kommt der 1600er vonunsmehrvomlarsbeidenaufgearbeiteterseitjahrenrumliegenderoriginalmotorwiederein.
aber das dauert, hoffe ich, noch.

Meine Fresse wie lange ist der Motor schon fertig eingelagert:-D

aufjedenfall über ein jahr.....