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np, meine ist locker 25 Jahre alt
...und schweißen, ja ich war jung aber mit eigenem Schweißgerät
zu den aktuellen kann ich wenig sagen

Gruss Jürgen

Die einzige Firma, die aktuell vordere Klappen bis 67 fertigt, ist Rhibo in Italien. Kann ich nicht empfehlen, das letzte Exemplar war satte 2 cm zu kurz.

Man muss nur abwarten können.....heute über ebay Kleinanzeige eine 67er vordere Haube für 169,-Euro ergattert - hat die letzten 40 Jahre trocken auf einem Dachboden verbracht - Zustand dementsprechend gut - leichter Flugrost ringsum an der Kante - aber sonst top...

Motorhaube habe ich vor ein paar Wochen auch schon eine super gut erhaltene für 80,- Euro bekommen und auch zwei weitestgehend rostfreie Türen haben zusammen für 160 Euro den Weg in mein Lager gefunden.

Ist viel Schrott zu völlig überteuerten Preisen bei ebay Kleinanzeigen - aber wenn man Zeit hat gibt es doch noch das ein oder andere Schnäppchen..

Jetzt müssen nur noch die Baustellen am Haus diesen Sommer fertig werden damit das Projekt 67er Optik starten kann...

die vordere Haube sieht nicht nach langer Haube aus, es kann natürlich täuschen

Gruss Jürgen

Wenn ich schnell wissen möchte, was etwas "wirklich" wert ist, vergleiche ich das gerne mit den Preisen vom Ralf Kurschewitz.

Fuss-im-Ohr hat geschrieben:die vordere Haube sieht nicht nach langer Haube aus, es kann natürlich täuschen

Gruss Jürgen

Ich denke das täuscht. Breite Zierleiste und den Griff gabs bei der kurzen ja nicht.

Fuss-im-Ohr hat geschrieben:die vordere Haube sieht nicht nach langer Haube aus, es kann natürlich täuschen

Gruss Jürgen

Jetzt mach mich nicht fertig.....ich bin da ja schon während meiner ganzen Suche immer wieder unsicher.....aber der Hinweis hier aus dem Forum war der fehlende Entriegelungsknopf - und die breite Zierleiste gab es doch auch nur bis 66....???

Edit - @blackfox71 hat das mit dem Griff und der Zierleiste auch wieder bestätigt...

sieht schon original aus. umbauen kann man ja alles

Gruss Jürgen

Gibt Neuigkeiten von meinem 74er Kroaten.... Ich musste jetzt eigentlich den Titel ändern - bin heute an eine 70er Bodengruppe gekommen - Zustand deutlich besser - auf den ersten Blick keine Durchrostung zu erkennen - ich hoffe da reicht Sandstrahlen und anschließend lackieren..... Und somit wird jetzt wohl aus dem 74er Kroaten ein 70er Österreicher....

Und meine Getriebefrage hat sich jetzt auch erledigt - ist auch mit dabei...

Warst du nicht gerade an den Idiotenblechen? Ist das noch der 1600er vom 03er oder schon für das Projekt hier? Ich seh nicht mehr durch
Dachte das ich schon viele Projekte parallel mache, aber du machst glaube noch mehr!
Und wir sind zu dritt

Grüße Bert

Problem ist dass ich tatsächlich zu viele Projekte habe... Und Chefin sagt Haus und Terrasse geht gerade vor.... Sonst steht vor der Tür...
Deshalb ruht der Motor für den 03 er gerade mehr als das was vorwärts geht.... Der 03er hatte noch gar keinen Ausgang in dieser Saison und das obwohl er dieses Jahr runden Geburtstag hatte....

Aber bin fleißig am Teile sammeln damit im Herbst dann das Projekt 70er auf vor 67 Optik starten kann...

Also Jäger und Sammler

Also willst du bis zum Herbst mit dem Motor vom 03er fertig sein?

Dann gib Gas, wir waren beide gleichzeitig am zerlegten Motor dran, meiner ist schon das zweite mal eingebaut und gerade in der Abstimmungsphase.

Projekt 2 in der Demontage und Begutachtung und der Motor dazu genauso weit wie dein erster.

Ja klar.... Nur noch mehr Salz in die Wunde.
..
Aber wir schon geschrieben.... Terrasse hat jetzt Vorrang - will auch endlich Mal wieder Raussitzen und gemütlich ein Gläschen Wein am Abend trinken...
Und dann muss der überdachte Platz für den Neuprojektstart fertig werden - im Herbst muss ich die auswärtigen Lager Räumen und den Käfer nach Hause holen.... Habe leider nicht den Luxus einer so coolen Garage mit Grube....

OT! Würde mich sehr interessieren wie Bert (Xmil) einen Käfer-Motor mit der Grube wechselt.

gruss gernot

so wie man früher Käfermotoren gewechselt hat, mühsam

Gruss Jürgen