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Der k04 ist ein Gleitgelagerter und viel zu groß für einen 1200er.

Eher der K03, oder besser der K03s.

Wie heist der kleinste kugelgelagerter turbo und in welchen farzeuge wurden die ferbaut und ccm?

lukas

Also ich glaube es gibt keine serienmäßigen Kugelgelagerten, wäre mir jedenfalls neu

Der Kleinste den ich kenne ist der GT25xxR

Zu Gross für 1200er würde ich sagen....

K04 auch zu gross...K03 wäre schon ok...


Am besten wäre für dein Konzept nen GT20XX

MfG Lrs

Habe die DK Köpfe weg gegeben, um die Führungen raus zunehmen und prompt wieder bekommen dazu haben sie noch die Köpfe gestrahlt und das auch noch gratis dann habe ich noch bemerkt, dass die Köpfe ohne Risse sind

am wochenende mal lecker kanäle machen

habe noch den lader gefunden

http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeugz ... 651605212/

oder

http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeugz ... 651399240/

ACHTUNG!!!!!

Das sind beides Chinanachbauten!!!!

K04 ist zu gross....Gt 25 wird ordentlich spät ansprechen...

Hallo Lars

Chinanachbauten woran sihst du das???

habe heute ein satz buckel kolben geschenkt bekommen von meinen Vermieter :handgestures-thumbupleft:

hallo

könnt ihr mal so einen buckelkolben zeigen als bild. mir fehlt die vorstellung wie so ein buckelkolben aussieht.

Flat4 hat geschrieben:Hallo Lars

Chinanachbauten woran sihst du das???

habe heute ein satz buckel kolben geschenkt bekommen von meinen Vermieter :handgestures-thumbupleft:

Weil sonst Garrett bei und drauf stehen würde....

Die Chinanachbauten sind in Amerika unglaublich billig zu haben

Danke Lars

Hilfe, habe wahrscheinlich Kernschrott produziert.
Beim Kanälebearbeiten bin ich zu tief gekommen und habe einen Riss in der Ventilführung erzeugt. Kann man das noch retten oder muss ich den Kopf jetzt in die Tonne treten?

siehe Bild ...
mfG

Lukas

Ps: bringt es auch wen ich die Auslass seite glätte?

Hallo triker66

das sind buckel kolben:

astrein dann habe ich zwei komplette sätze 1200 ccm kolben und zylinder, in einem top zustand.

Flat4 hat geschrieben:Danke Lars

Hilfe, habe wahrscheinlich Kernschrott produziert.
Beim Kanälebearbeiten bin ich zu tief gekommen und habe einen Riss in der Ventilführung erzeugt. Kann man das noch retten oder muss ich den Kopf jetzt in die Tonne treten?

siehe Bild ...

DSC03419.JPG

mfG

Lukas

Ps: bringt es auch wen ich die Auslass seite glätte?

Ich hatte dir ja gesagt das die Buckel stehen bleiben müssen...

Jetzt wirds teuer...

Lars ich weiss. und da war kein hubel dar war nur raues alu und drek!!!

aber kann man das nun schweissen? oder brauche ich neue köppe?

mfg lukas

Ps: bringt es auch wen ich die Auslass seite glätte?

ja man kann es schweißen. muß nur vorher ausgefräst werden.