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Die Antwort zu dem Fundstück: Ein Groschen!

Kemal hat geschrieben: Stolz bin ich darauf, das ich die vier Schrabuen am Rahmenkopf lösen konnte. (17)
Bei den weiteren Chassis-Schrauben entlang des Schwellers liegt die Quote bei 50/50.

Da hab ich ja richtig Glück gehabt.... ich habe alle Schrauben rausnehmen müssen für die
Verlegung der Halter fürs Öl und dann noch Rahmenkopf... alle Schrauben TOP rausgegangen...
später dann richtig Wollfest reingepumpt und alles wieder verschraubt...

Aber Hut ab vor der Aktion.. Frontscheibe raus...steht bei mir auch noch an. Da weiss ich schon.
Wird bei mir vorne so aussehen wie bei dir hinten

B. Scheuert hat geschrieben:Die Antwort zu dem Fundstück: Ein Groschen!

Richtig!
Für die Grünnasen unter uns. So hat man vor 20 Jahren in D-Mark bezahlt Ist ein 10Pfennig Stück.....

Tag 3
Nicht viel passiert, viel Besuch gehabt, viel gefachsimpelt, eine helfende Linke Hand gehabt

Motor raus.
Einige Chassis Schrauben demontiert.

Kemal hat geschrieben:Tag 3
Nicht viel passiert, viel Besuch gehabt, viel gefachsimpelt, eine helfende Linke Hand gehabt

Motor raus.
Einige Chassis Schrauben demontiert.

... viel Besuch gehabt ... --> sehr bedenklich

wird Zeit das die Ausgangssperre auch hier greift sonst wird nur noch Gefachsimpelt und wichtige Ressourcen verbraucht

Gruss Jürgen

Der Besuch hat den Motor mit ausgebaut,ein Versteifungsgestell,Geld und Pizza gebracht...das wars:D

Typ15 hat geschrieben:

Kemal hat geschrieben:Tag 3
Nicht viel passiert, viel Besuch gehabt, viel gefachsimpelt, eine helfende Linke Hand gehabt

Motor raus.
Einige Chassis Schrauben demontiert.

... viel Besuch gehabt ... --> sehr bedenklich

Damit war eher die Masse und die Fschkompetenz gemeint....

x

Jou...läuft noch 1a:-).
Nur Kipphebelwellen müssten mal auf geschraubt umgebaut werden um nicht andauernd die Federscheiben tauschen zu müssen.

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Poloeins hat geschrieben:Jou...läuft noch 1a:-).
Nur Kipphebelwellen müssten mal auf geschraubt umgebaut werden um nicht andauernd die Federscheiben tauschen zu müssen.

Getreu nach dem Motto meines Ausbildungsmeisters: Wo Luft ist, ist Leben (wenn wir mit den gefeilten Werkstücken zur Kontrolle bei ihm waren

yoko hat geschrieben:Wie geil ist das.

Der hat dann auch die Aussicht vor dem Hotel in Bakar genossen....

Ist ja dann eine Maschine mit Historie.

Man achte auf die wunderschöne rundumlaufende gewigte VA-Schweissnaht an dem Rosttopf

Kemal hat geschrieben:
Damit war eher die Masse und die Fschkompetenz gemeint....

Fehlt da nicht noch was? Ein "u" oder so...

... oder ein "i".