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Möglicherweise ist das Gehäuse durch zu festes anziehen gerissen. Da hatte ich mal eine Undichtigkeit.
Normalerweise sollten die Dichtungen dicht sein wenn sie richtig liegen.

Das schaut gut aus. LG

Kannst Du den Motor noch laufen lassen, ohne all zu viel Aufwand? Dann würde ich alles sauber machen und mit Talkum ein nebeln. Wenn man den Motor laufen läßt, sollte sich sehr schnell zeigen, wo es raus kommt.

Hallo,

das ist schon zu weit zerlegt zum laufen lassen.
Das Öl war oben auf dem Block, als ich den Ölkühlerflansch weg gemacht habe, stand dort auch relativ viel Öl. Habe dann am Gehäuse einen "Pickel", eine Materialaufwerfung entdeckt, etwa 0,5 bis 1 mm hoch, eventuell war der Flansch nicht ganz plan montiert.
Zu 98% kommt das Öl von dort.

Ich habe den "Pickel" mit dem Ölstein "ausgedrückt", werde aber trotzdem die Dichtringe ganz dünn mit Silikondichtmasse einbauen.

LG

zumindest würde es helfen!

Bin ja auch ein Freund von Bildern, aber gestern war ich einfach zu schnell

Öldruck ist korrekt....?
Wird doch öfter geschrieben dass bei zu hohem Öldruck gerne Mal der serienmäßige Ölkühler undicht wird.....

Hier sieht man den Ölkühlerflansch von unten und den Abdruck des "Pickels".

Öldruck sollte passen, der Ölkühler ist dicht.

Ich setze die Dichtringe einseitig mit etwas Dichtmasse ein, damit sie sicher fixiert sind, wenn der Flansch aufgesetzt wird. Ich muss aber sagen, dass diese Stellen, bisher (bei mir) noch nie Probleme gemacht haben. Allerdings ist das bei den heutigen Dichtringen natürlich durchaus möglich.
Aber die markierte Stelle hat keinerlei Kontakt mit den Ölkanälen. Von daher würde ich sie nur als Gusslunker bezeichnen.

Warum nur einseitig Dichtmasse?

Ich glaube der Flansch saß durch den Lunker nicht 100%ig.

LG

einseitig damit du die Dichtung beim ansetzen des Kühlers oder Flansches nicht verschiebst

bugweiser hat geschrieben:einseitig damit du die Dichtung beim ansetzen des Kühlers oder Flansches nicht verschiebst

bluelagune hat geschrieben:Tja, was soll man sagen...fertig.

Darf ich fragen wie du den Gebläsekasten bei montiertem Ölkühler aufgesetzt bekommen hast? Dieser Schnabel von der Hundehütte muss ja fix angezogen sein (?) und dann fehlt mir oben der Platz...

Was meinst du mit "Schnabel"?
Die hintere Schraube mit dem Blech am Ölkühler?
LG

Das Teil hier rechts https://www.csp-shop.de/shop/images/pro ... /11227.jpg
Hattest du dieses fix montiert beim Überstülpen des Gebläsekastens auf den Ölkühler?