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Fox 4 hat geschrieben:Die Luft geht erst mal nach unten,weis noch nicht was ich da noch mache!Unten ist alles offen!
Das Auto schreit zwar nach verbreiterung ,aber ich werde die Karosserie nicht anrühren,auch keine Abluftschächte!
Am besten würde mir hinten am Abschlussblech wie beim GT 40 Abluftschächte gefallen!
!Ist einer der Ersten Bonitos mit den Runden Rücklichtern,da wird nichts geschnitten!
Kann morgen mal ein Foto machen!

Fleischi

Wäre echt schade, den zu zerschneiden oder zu verbreitern. Eher schmale Achse...
Den Motor von unten zum Auspuff hin gut abschirmen und evtl die Hechklappe ein wenig am Schloss ausstellen, so ähnlich wie zB beim NSU TTS, aber nur wenig, damit die Luft von den Schächten durch kann...

Man könnte evlt hinter dem Nummernschild was machen und dieses mit Distanzhülsen befestigen, machen ja auch viele am Typ1 so.

Ja, ein Gitter an der Stelle hab ich beim Karmann GF auch (und noch viele versteckte Mods mehr).
Denke, das allein wird nicht ausreichen. Bei so nach oben geschlossenen Motorräumen steht leider die Luft wie in einer "Käseglocke".... vor allem im Stau oder Kolonnenfahren im Hochsommer.

Hi

Bin mir nicht sicher ob die Hörnchen original an diese Stoßstange gehören.
Ohne könnte die z.B. vom C Kadett stammen.

Da hast du vollkommen recht!
Die Originale Stoßstangen liegen im Fahrzeug!
Weis noch nicht ob ich später überhaupt welche hinmache!
Der Motor ist im Moment vorrangig!

Gruß Fleischi

Hallo Fleischi,
auf der Phantomzeichnung sieht es so aus, als ob die Motorverblechung rundum an die Karosse bzw. integrierte Abtennungen nach vorn und unten anschließt. Damit bekommt der Motor die Verbrennungs- und Kühlluft durch die Schächte und bläst sie dann mit dem Gebläse nach unten. Abluftschächte dürften dann kontroproduktiv sein, da Du wahrscheinlich eher keinen 34 PS-Motor einbauen wirst. Stell doch mal ein Bild des Motorraums ein.
Gruß Burkhard

Ja,die Heckklappe muss daran glauben!
Werde da was schönes in Carbon machen!

Fleischi

Hallo Fleischi,
Cupstreben sind schon mal drin
Ansonsten bietet der Motorraum noch deutliches Verbesserungspotential.
Der Ausschnitt dürfte nirgends mit einem Typ 1 übereinstimmen, sondern rundum noch viel Luft haben
Damit würde der Motor nicht lange leben, aber glücklicherweise kennst du dich ja mit Harz und Matten aus schnöder Glas- und edler Kohlefaser aus.
Bei der Gelegenheit wirst du den Motorraum wahrscheinlich auch noch etwas aufhübschen und die Klappe mit Schließmechanismus versehen.
Bin sehr gespannt, Burkhard

Ja ,da war ein Typ 4 drin!
Das mach ich schon,darfst gespannt sein!

Fleischi

So,heute mal den Kofferraum geöffnet!
Ups!Alle Fehlenden Teile vorhanden, plus zwei Frontscheiben und eine Heckscheibe auf Ersatz!

Geil,Fleischi

Das war alles im Kofferraum?

Bis auf den Teppich und die Stoßstangen ja!

Fleischi

Handbremsseil fehlt,Sonaten alles neu!

Fleischi

Interessante Strebe an der Hinterachse /Drehstab , wo endet die vorne?

Ist die Rahmenversteifung