bugfans.de - das aktive Käfer Forum mit Markt und Stammtisch Board

ja, hab nen durchsichtigen schlauch (für benzin) zwischen gefummelt, sprit läuft!

mal ne andere frage
beim 1303-Tank ist direkt vor dem dicken einfüllstutzen ein kleiner stutzen, was wird denn da angeschlossen?
meine nicht hinten den für die entlüftung

gruß

du meinst eines davon?

zwischen 17 und 52 ist teil der Entlüftung Bild hier geliehen https://www.volkswagen-classic-parts.de ... ftung.html

Gruss Jürgen

Den hier,
Der war oben mit dem T-stück verbunden

Nr.52 im Bildkatalog gut Ersichtlicht

Gruss Jürgen

Wenn ich den aber mit dem t stück verbinde, habe ich wieder ein geschlossenes system...

Nr.47 auf der Bildtafel geht ins freie

Gruss Jürgen

Bei mir sieht das ganz anders aus, hab auch nur ein t-stück drin,
Das komische ist nur dass das so schon seit 7 jahren funktioniert

das glaub ich dir, das der schwarze Kabelbinder nicht original sein kann glaubst hoffentlich schon?

Gruss Jürgen

Ne, der ist von mir, da es ja hieß, der schlauch vom t stück geht ins freie, das ist nur zu testzwecken so, obs an der tankentlüftung liegt

das Bild ist vermutlich richtigerer:
Bild hier geliehen https://www.volkswagen-classic-parts.de ... kafer.html

wie du auf dem Bild hoffentlich erkennen kannst ist bis auf eine Leitung und der Tankstutzen alles ein geschlossener Kreis. Der Tank benötigt aber eine Öffnung damit kein Über oder Unterdruck im Tank entsteht, deswegen die offene Leitung. Der Grund warum es so kompliziert verlegt wurde ist folgender: Wenn dein Käfer einmal einen Überschlag hat und auf dem Dach liegen bleibt soll der Tank nicht auslaufen weshalb die offene Leitung auch unterhalb des Tankes ins Freie geht.
ich hoffe es erschließt sich nun wie die Zusammenhänge sind, einen Weg gibt es wie so oft mehrere

Gruss Jürgen

Hi,
Danke für die super Erklärung!
Als test, ob es an der tankentlüftung liegt müsste meine version ja reichen.
Werde das dann mal wieder auf original rückrüsten

Nachher erstmal um den block cruisen.
Gruß

Bin immernoch skeptisch,
Bei belastung "zieht" sich immer noch bischen der benzinfilter zusammen, so als ob unterdruck herrscht.
Mir fiele jetzt nur noch rost im tank ein...
Sollte ich den reinigen? Oder gar versiegeln? Lohnt das oder lieber nen neuen?
Gruß

Wenn ich mich recht erinnere, ist doch innen im Tank am Auslauf noch ein Sieb, eventuell ist das ja zugesetzt?
Oder der Spritschlauch ist irgendwo zu gequollen.

Wie wäre es mit Tank ausbauen? ich kenn jetzt deine örtlichen Bedingungen nicht aber Benzin ablassen würde mir im Anschluss einfallen und schauen wie es im Inneren aussieht.
(das geht auch wenn man den Tankgeber demontiert)

Schon mal VORSICHT!!!! wenn im Tank wenig Benzin ist herscht EXPLOSIONSGEFAHR!!!

Gruss Jürgen

Speedy63 hat geschrieben:Wenn ich mich recht erinnere, ist doch innen im Tank am Auslauf noch ein Sieb, eventuell ist das ja zugesetzt?
Oder der Spritschlauch ist irgendwo zu gequollen.

Original ist da ein feines Sieb drin, das setzt sich im Laufe der Zeit zu. Bei Demontage des Stutzens lass ich es weg. Filter hab ich gleich nach dem Tank. Wobei eigentlich vor dem Feinfilter noch ein Grobfilter gehören würde (fürn 1302 hab ich beide schon da).