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Welche TAS hast du verbaut? Könnte sein, dass da die Stossdämpferaufnahme unten nicht korrekt ist.

Entschuldige, die Bemerkung war Blödsinn, da war ich heute in der Früh anscheinend noch nicht ganz munter...

Also deinen Fotos nach wirst du voraussichtlich eine gekürzte Achse brauchen, um kein Schleifen mehr zu haben.

Aber vielleicht geht das auch mit dem Luftdämpfern, damit kenn ich mich gar nicht aus.

Also die Dämpfer sollte man mit min 2bar fahren hatte ich gelesen. Damit sie nicht durchschlagen.

Dafür musste dann aber die Achse tiefer stellen. Sonst kommt er zu hoch.

Schleifen bekommst wie Yoko schon meinte nur weg mit kurze Achse oder breite Kotis

Hier noch Fotos ,wo die VVA auf vermutlich Orginalhöhe eingestellt ist ohne TAS . Der Käfer an sich steht vorne ja gewöhnlich auf Stelzen- aber so hoch? Sieht voll besch... aus

Ich hatte das Thema die Tage auch...

Wollte eigentlich nur eine VVA einbauen und gut ist... Gesagt... getan.. Spasseshalber ganz runter gestellt die Rasterplatten und was war...

Das Teil elend hoch noch vorne. Sah aus wie Serie

Dann sofort die TAS rausgekramt und alles umgebaut. Nun ist die Achse in der Mitte eingestellt und ich habe trotz 185/55/16 noch unbeladen noch 6cm Luft
im Radhaus. Hinterachse noch angepasst und gut...

Keine Ahnung, wer bei der Achse die Rasterplatten angeschweist hat, aber auf unterster Position und dann Version Geländewagen... das
geht selbst bei mir nicht

Nikon-User hat geschrieben:Ich hatte das Thema die Tage auch...

Wollte eigentlich nur eine VVA einbauen und gut ist... Gesagt... getan.. Spasseshalber ganz runter gestellt die Rasterplatten und was war...

Das Teil elend hoch noch vorne. Sah aus wie Serie

Dann sofort die TAS rausgekramt und alles umgebaut. Nun ist die Achse in der Mitte eingestellt und ich habe trotz 185/55/16 noch unbeladen noch 6cm Luft
im Radhaus. Hinterachse noch angepasst und gut...

Keine Ahnung, wer bei der Achse die Rasterplatten angeschweist hat, aber auf unterster Position und dann Version Geländewagen... das
geht selbst bei mir nicht

Genau dasselbe hab ich schon ewig am 66er laufen, TAS+VVA, passt perfekt. Abstand Boden bis Achsrohr auf legale 9,5cm eingestellt, Tragarme stehen schön.


Vermutlich sind beim bluerunner die Rasterplatten nicht richtig eingeschweißt.

Ich werden dann Feedback geben, wenn ich durch die Prüfung bin damit.. Aber mal ehrlich..man sieht auch wieder sehr gut, dass TAS nicht nur dazu da sind um em Boden zu kratzen, sondern auch einfach
auf eine angenehme Höhe zu kommen, die nur mit einer VVA nicht zu erreichen ist und wo TAS alleine zu tief kommt... also das Beste aus zwei Welten... Vom Fahrverhalten/ Achsgeometrie mal abgesehen

Wo hast du denn deine VVA her?

Von der Firma Cagero hier in der Schweiz... wo die sie eingekauft hat,
das weiss ich nicht.

bluerunner hat geschrieben:Hier noch Fotos ,wo die VVA auf vermutlich Orginalhöhe eingestellt ist ohne TAS . Der Käfer an sich steht vorne ja gewöhnlich auf Stelzen- aber so hoch? Sieht voll besch... aus

Noch bisschen schmächtigere Reifen, dann würd er als Gasser durchgehen

Gruß
Martin